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寶馬一直將動力系統(tǒng)的升級視為核心研發(fā)方向，高效動力便是其最大的競爭優(yōu)勢。對此寶馬集團董事長兼CEO雷瑟夫博士曾表示：“我們視挑戰(zhàn)為機遇，這一理念帶領(lǐng)我們走向未來的成功，最直接的例子就是高效動力策略?！苯站W(wǎng)通社從工信部獲悉，寶馬2.0T發(fā)動機的兩個版本均將進行動力升級，經(jīng)過重新調(diào)校的“新”引擎將率先搭載到5系GT和X3上。

從工信部公布的信息來看，這兩款引擎均經(jīng)過了重新的功率調(diào)校。當然，此次升級僅僅是是一次發(fā)動機的小幅度調(diào)整。寶馬在上個月宣布增加三款國產(chǎn)車型的同時，還宣布了全新發(fā)動機的投產(chǎn)規(guī)劃?！皩τ趦?nèi)燃發(fā)動機車型，我們未來需要進一步提升發(fā)動機的效率。”寶馬集團負責企業(yè)財務(wù)的董事艾希納博士表示，“我們將在新的發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)三缸和四缸汽油發(fā)動機，進一步實現(xiàn)核心技術(shù)實力的本地化?！?/p>

通過與現(xiàn)款2.0T發(fā)動機進行數(shù)據(jù)后不難發(fā)現(xiàn)，寶馬將推出的“新”引擎在最大功率方面有了一定程度的升級，其中高功率版本由目前的189千瓦升級到200千瓦，升級幅度達到了20千瓦。將匹配該引擎的兩款車型共有三個版本，分別為528i xDrive、X3 xDrive20i和xDrive28i，動力的提升將使得這兩款車型更具競爭力。