據海外媒體報道，日本汽車制造商以及零部件供應商去年向墨西哥以及其他區(qū)域擴張，以減少日元匯率波動造成的損失，但此舉導致日企在美國新增就業(yè)崗位的減少。
據日本汽車制造商協(xié)會的數據顯示，日本汽車制造商和零部件供應商2013年在美國共雇傭了82,816人，相比2012年上升了2.2%，但相比2011年下降了12%
“我們必須要學會應對變化莫測的市場環(huán)境，”美國羅格斯大學經濟學教授普盧薩(Thomas Prusa)說道，“我們要適應這種多樣化的全球生產模式?！薄叭毡拒嚻笙矚g在有需求的市場上進行汽車生產，而美國就有很大的需求?！比毡酒嚬I(yè)聯(lián)合會美國地區(qū)負責人Ron Bookbinder說道。
今年六月以來，墨西哥已超過日本成為對美國的第二大汽車出口國，而這主要是由于亞洲汽車制造商在當地建廠。日產、本田和馬自達都在這里開設了工廠，以保護自己免受匯率波動造成的損失。去年，日本汽車企業(yè)為美國創(chuàng)造了大約1,800個就業(yè)崗位，其在美國的汽車銷量增長了7.6%，升至1,560萬臺。