據(jù)海外媒體報(bào)道，美國政府和企業(yè)正在共同推進(jìn)“會(huì)說法汽車”的項(xiàng)目。到2017年，美國交通部計(jì)劃正式實(shí)現(xiàn)“V2V”(vehicle-to-vehicle) 技術(shù)的普及。如果車內(nèi)裝有谷歌“Android Auto”或蘋果“CarPlay”的車載系統(tǒng)，汽車之間便可以自動(dòng)交換行駛信息。谷歌目前還在推進(jìn)一個(gè)名為“Kit”的項(xiàng)目，計(jì)劃在車內(nèi)添加人工智能的功能，駕駛?cè)酥恍鑿埧谠儐枺嚤隳茏詣?dòng)用語音反饋相應(yīng)信息。
會(huì)說話汽車的時(shí)代如果來臨，汽車在行駛時(shí)會(huì)像閱兵式的軍人一樣行進(jìn)，與其他車輛保持著固定的距離。利用汽車的無線網(wǎng)絡(luò)，汽車之間將不斷進(jìn)行“對(duì)話”，及時(shí)交換行駛的速度、位置等信息，預(yù)防相撞事故的發(fā)生。
汽車業(yè)是美國經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，奧巴馬政府也期望通過開發(fā) V2V技術(shù)來再一次引領(lǐng)全球汽車業(yè)的發(fā)展。美國交通部于今年2月對(duì)外界宣布，在奧巴馬任職期間將會(huì)開啟會(huì)說話汽車的時(shí)代。美國政府對(duì)V2V裝置的開發(fā)從2012年開始，耗時(shí)一年，目前已在3000輛左右的汽車上搭載試驗(yàn)。
據(jù)報(bào)道，美國交通部將在2016年結(jié)束相關(guān)規(guī)定的制定。聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)也在針對(duì)會(huì)說法汽車使用的調(diào)頻進(jìn)行討論。為配合會(huì)說話汽車的普及，美國還計(jì)劃構(gòu)建一個(gè)“智能平臺(tái)”，利用最尖端的大容量電腦來自動(dòng)控制城市的道路信號(hào)和交通狀況。
會(huì)說話汽車的時(shí)代一旦開啟，不僅可以加強(qiáng)汽車的安全行駛，還可以減少燃油的使用并緩解大氣污染。會(huì)說話汽車得到普及后，美國在今后的10年間預(yù)計(jì)將節(jié)省1.1億桶汽油并減少2000萬公噸二氧化碳的排放。