鳳凰汽車訊 據(jù)韓國媒體報道，蘋果、谷歌和MS正把爭奪操作系統(tǒng)（OS）主導(dǎo)權(quán)的二次戰(zhàn)線拉至汽車市場。隨著明年搭載車用OS的新車陸續(xù)上市，“汽車+ICT融合”的時代也將開啟，汽車和ICT產(chǎn)業(yè)的技術(shù)開發(fā)和主導(dǎo)權(quán)爭奪也會愈演愈烈。
據(jù)業(yè)界23日透露，從明年下半年起搭載蘋果“Carpaly”和谷歌“Android Auto”車載系統(tǒng)的新車將會陸續(xù)上市。
法拉利、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃等車企將于明年下半年正式推出搭載蘋果Carpaly的新車。Carpaly將蘋果手機上的功能延伸至汽車，并且采用了語音識別技術(shù)，為駕駛者提供了便利。
與Carpaly相比，谷歌Android Auto的合作車企陣營更為龐大。奧迪、GM、現(xiàn)代起亞等28家車企從明年下半年起將陸續(xù)推出搭載谷歌車載系統(tǒng)的新車。比起Carpaly，Android Auto擁有更為先進的地圖服務(wù)和無人駕駛技術(shù)，而且用戶基數(shù)較大，因此優(yōu)勢更加明顯。
MS在今年四月發(fā)布了“Window in the Car”車載系統(tǒng)，但目前還不能得知與之合作的車企以及系統(tǒng)正式投入商用的時間。手機用戶的缺失預(yù)計也會成為其發(fā)展過程中的一大難題。
SK經(jīng)營經(jīng)濟研究所首席研究員樸載宏表示，“繼智能手機市場之后，互聯(lián)汽車市場也將掀起谷歌、蘋果和MS三強之間的激烈競爭”，“雖然蘋果率先進入互聯(lián)汽車市場，但谷歌依靠其強大的地圖功能與無人駕駛技術(shù)將更有可能掌握主導(dǎo)權(quán)”。
ICT企業(yè)的積極參與將把國際互聯(lián)汽車市場2016年的規(guī)模推向200萬輛，高出去年市場規(guī)模（70萬輛）近3倍。
今后將會有越來越多的車企選擇運用地圖服務(wù)和OS ，整體系統(tǒng)技術(shù)的開發(fā)也將迎來更大的發(fā)展。