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鳳凰汽車訊 據(jù)德國媒體報道，研究機構(gòu)ICCT的一份研究報告顯示，很多車型的實際油耗遠高于官方標稱的數(shù)值，平均高出了約3成。不過汽車行業(yè)并不承認虛標油耗。

在這份研究報告中，ICCT認為“實際油耗與官方油耗之間的差距達到了一個前所未有的高度”，十年前實際油耗僅比官方標準高10%左右。該報告撰寫者認為消費者因此在燃料費用上每年要多支出450歐元。

不過汽車行業(yè)對該報告的結(jié)論進行了否認。德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)在回復德新社的咨詢時表示，汽車油耗取決于很多因素，實驗室條件下的油耗與日常行駛條件下的油耗肯定有差別，實際油耗低于或者高于官方標準都是有可能的。VDA認為駕駛員的駕駛習慣對汽車油耗有很大影響，比如頻繁加速和剎車，啟動方式不合理等；此外，天氣狀況導致的空調(diào)及座椅加熱等設(shè)備的使用，也會影響油耗表現(xiàn)。

編輯點評：隨著歐盟對汽車廢氣排放量的控制日趨嚴格，車企面臨的壓力越來越大，在數(shù)據(jù)上玩花樣的可能性也在增加。這個問題只能期待官方推出更客觀和嚴格的測定標準。不過話說回來，比實際油耗低30%真不算什么。君不見，中國好些車型標稱6個油，開出10個油也很正常。