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鳳凰汽車訊 日前，沃爾沃研發(fā)總監(jiān)Peter Mertens在接受《Automobil Produktion》采訪時表示，隨著新車型的更新?lián)Q代以及SPA模塊化平臺的運營，沃爾沃明確了自身高檔車品牌的定位方向，而不會走量產(chǎn)品牌路線。

Mertens認為，新的生產(chǎn)結構以及中國吉利母公司都為吉利提供了一次新機遇，即重新定位沃爾沃品牌。早前，沃爾沃發(fā)展路線介于量產(chǎn)和高檔車品牌之間，定位并不明確。而現(xiàn)在，沃爾沃已經(jīng)確立其高檔車品牌定位，從主題設計到高科技的信息娛樂系統(tǒng)再到安全性能都將會是沃爾沃優(yōu)于其他高檔車品牌的優(yōu)勢所在。

沃爾沃在技術基礎和整個車系的翻新工作上投入了近120億歐元。沃爾沃市場營銷、銷售及客戶服務高級副總裁Alain Visser表示：“我們的目標是——到2020年，年銷售量能夠達到80萬輛?！贝送?，Alain Visser還表示：“盡管中國是我們的重要市場，但是，我們?nèi)绻晃蛾P注該市場發(fā)展而忽略其他市場也是錯誤的。歐洲市場對于我們來說還是一如既往的重要。我們并不需要和德國生產(chǎn)商相比較，我們的特色就是我們特有的斯堪的納維亞設計。”

Visser預計今年沃爾沃年銷量能夠創(chuàng)下47萬輛左右的新紀錄，而且中國客戶品味的轉化也將推動沃爾沃的銷售?！爸埃袊袌龅目蛻粢晃蹲非竺?，而現(xiàn)在卻越來越重視優(yōu)雅的設計?！盫isser說。