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鳳凰汽車訊 大眾一直在致力于成為世界上最大的汽車制造商，然而其低利潤(rùn)率一直是阻礙發(fā)展的重要因素之一。日前，據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，大眾首席執(zhí)行官文德恩表示，為了提高利潤(rùn)率，大眾將采取有效的節(jié)約政策，而不會(huì)裁員。

在尋求提高利潤(rùn)率的方法上，文德恩首次給出了明確答案。他表示，大眾品牌將放棄那些需求量小的衍生車型，即需求份額不足5%的車型將不會(huì)再進(jìn)行生產(chǎn)。此外，大眾還將節(jié)約生產(chǎn)成本以及降低復(fù)雜性。

飽受爭(zhēng)議的大眾內(nèi)部高消耗供應(yīng)問題，也將被重新審查。"我們必須開始考慮，是否將部分零配件交給供應(yīng)商。這樣一來，我們的工廠就不再需要去專門生產(chǎn)零配件，而可以去生產(chǎn)那些技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。"文德恩說。早前，大眾就有高管指出，大眾必須要有勇氣去"告別"零配件生產(chǎn)，而將精力更多地投入到那些有長(zhǎng)期技術(shù)優(yōu)勢(shì)和能帶來良好利潤(rùn)地產(chǎn)品。

雖然旨在提高利潤(rùn)率，文德恩還是保證不會(huì)采用裁員這種過激措施。但是雇傭臨時(shí)工或許會(huì)是解決問題地方法。文德恩說："我們并不是簡(jiǎn)單地去執(zhí)行節(jié)約政策，一味削減預(yù)算。而是需要尋求有效途徑，幫助我們的盈利能力持續(xù)增長(zhǎng)。