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鳳凰汽車訊 據(jù)韓國(guó)媒體16日?qǐng)?bào)道，截止到今年8月為止，現(xiàn)代起亞汽車的本國(guó)生產(chǎn)量為 2,419,355輛，而豐田在日本國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)量為2,204,319輛，比現(xiàn)代起亞汽車少了 215,036輛。

在此期間，現(xiàn)代起亞汽車生產(chǎn)的轎車有2,164,016輛，商用車有255,339輛。豐田汽車生產(chǎn)的轎車有1,976,006輛，商用車有228,313輛。照這樣的趨勢(shì)發(fā)展下去，年末兩者之間的差距預(yù)計(jì)將擴(kuò)大至30萬(wàn)輛左右。

現(xiàn)代起亞汽車的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量從去年起正式趕超豐田汽車。2013年現(xiàn)代起亞汽車的本國(guó)生產(chǎn)量為 3,449,590輛，而豐田的本國(guó)生產(chǎn)量為3,356,899輛，兩者之間的差距為92,691輛。

2011年豐田因受地震影響，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量出現(xiàn)了銳減?，F(xiàn)代起亞汽車當(dāng)年的生產(chǎn)量也超過(guò)了豐田，但這是特殊狀況下的超越，而這次可以說(shuō)是真正趕超了豐田。

進(jìn)入2010年以來(lái)，豐田對(duì)日本國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)體制進(jìn)行了改革，并且進(jìn)一步提升了海外銷量以強(qiáng)化價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。擴(kuò)大海外生產(chǎn)量也是現(xiàn)代起亞汽車的基本經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，但其在同一時(shí)期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量的提升也很明顯，這與豐田汽車形成了差別。

豐田2007年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量為422萬(wàn)輛，之后生產(chǎn)量逐年遞減。豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男也曾于今年3月表示，“我們想盡力將國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量維持在300萬(wàn)輛，但照現(xiàn)在的情況來(lái)看，今后會(huì)出現(xiàn)什么樣的結(jié)果還不得而知”。預(yù)計(jì)今后兩家車企之間的生產(chǎn)數(shù)量差值很難再被縮小。

韓國(guó)業(yè)界對(duì)現(xiàn)代起亞汽車提升國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量一舉表示肯定。在出現(xiàn)外匯危機(jī)之前，曾經(jīng)推動(dòng)韓國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的大宇汽車和三星汽車在與外國(guó)公司資產(chǎn)重組后，便無(wú)法再提升國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)量。而現(xiàn)代起亞汽車一直以來(lái)推動(dòng)著國(guó)產(chǎn)汽車業(yè)的發(fā)展，這本身已經(jīng)值得肯定。

現(xiàn)代起亞汽車相關(guān)人士表示，“公司在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量上超過(guò)日本豐田，對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)貢獻(xiàn)更大”，“為了不走豐田等日本車企之路，國(guó)產(chǎn)汽車業(yè)也需要政府政策上的支持”。