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鳳凰汽車訊 據(jù)海外媒體報(bào)道，雖然多位分析人士警告稱中國已持續(xù)10年之久的汽車市場高速增長形勢即將面臨終止，戴姆勒奔馳依舊將在廣州車展上發(fā)布其超豪華車型梅賽德斯-邁巴赫S600。

梅賽德斯-邁巴赫S600

身為世界最大的汽車市場，奔馳、路虎等西方廠商不可能忽視。雖然高速增長趨勢不再，這些車企依舊不斷在中國投資擴(kuò)大生產(chǎn)。

自從兩年前習(xí)近平總書記提出八項(xiàng)規(guī)定等反浪費(fèi)措施以來，中國豪華車市場增幅不斷收窄。根據(jù)HIS汽車部門的預(yù)計(jì)顯示，2018年中國豪華車市場的銷量的增長率會跌倒5%，而之前十年，年均增長率達(dá)到30%。

“我們希望獲得可持續(xù)發(fā)展，而不僅是數(shù)量”，捷豹路虎CEO Ralf Speth上月在該公司位于江蘇常熟的工廠中說道。

加強(qiáng)在本地化生產(chǎn)運(yùn)營方面的投入不僅可以降低高額的進(jìn)口關(guān)稅，也能迅速及時(shí)地對市場做出反應(yīng)。上個(gè)月，福特已經(jīng)宣布將引進(jìn)其豪華品牌凱迪拉克，而大眾也打算在明年引進(jìn)全新豪華車型。

受政策以及經(jīng)濟(jì)形勢等因素影響，無論是售價(jià)超過200萬的超豪華車型還是稍低一些的路虎寶馬等品牌都發(fā)現(xiàn)銷量增幅已經(jīng)放緩?！澳壳暗慕?jīng)濟(jì)形勢不好”，上海一家擁有12年歷史的咨詢公司創(chuàng)始人Robin Lu說道，他本來想把有9年歷史的雪佛蘭換成寶馬?！澳切?zhǔn)備買車的人現(xiàn)在都在持幣觀望中”，他說道。

除了本地化生產(chǎn)，車企擴(kuò)大在中國銷售的另一方面準(zhǔn)備是小型化和降低入門級門檻。不久的將來，我們或許可以看到一水兒的小型勞斯勞斯、小型賓利或者瑪莎拉蒂。