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專訪時(shí)間：11月20日

專訪地點(diǎn)：廣州車展現(xiàn)場(chǎng)

專訪領(lǐng)導(dǎo)：東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理 柳玉春

東風(fēng)風(fēng)神不久前正式推出了旗下首款緊湊級(jí)SUV—AX7車型，加之此前上市的A30車型，今年東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)有兩款全新產(chǎn)品上市。但東風(fēng)風(fēng)神并不滿足于現(xiàn)狀，在明年還將推出更多車型。在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理柳玉春接受了網(wǎng)通社的采訪。他表示：“今年1-9月，東風(fēng)風(fēng)神上牌量同比去年同期增長(zhǎng)14.6%，取得了不錯(cuò)的成績(jī)，在明年東風(fēng)風(fēng)神還將推出更多車型，其中結(jié)合中法智慧的L60車型將在明年第一季度推出?！?/p>

以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄

網(wǎng)通社：我覺得剛剛上市的AX7，還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。不管在售價(jià)，還是在空間整體表現(xiàn)相比同級(jí)產(chǎn)品都不錯(cuò)。我想問一下A30、AX7未來對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神銷量是否有提振作用的。今年1-10月份整體的銷量表現(xiàn)如何呢？

柳玉春：10月份公關(guān)部數(shù)據(jù)還沒有出來，還有5天，我就談1到9月份，1到9月份上海數(shù)據(jù)，我們是比去年同期增長(zhǎng)14.6%，就是轎車。但是行業(yè)怎么樣？行業(yè)自主品牌下滑接近14%左右。一個(gè)正增長(zhǎng)14.6%，一個(gè)負(fù)增長(zhǎng)14%幾，這個(gè)差距很大。

網(wǎng)通社：今年兩款新車的上市對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神明年市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)有一個(gè)怎么樣的提升？

柳玉春：明年我們銷量至少是有一個(gè)大的突破，這是毫無疑問的。15萬臺(tái)及其以上吧。

網(wǎng)通社：在今年推出兩款新車后，明年東風(fēng)風(fēng)神在新車投放這塊有什么規(guī)劃？

柳玉春：你看明年一季度東風(fēng)和法國(guó)標(biāo)致進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟以來的首款產(chǎn)品L60將正式上市。這款車應(yīng)該說是集結(jié)了中法優(yōu)秀的基因。

網(wǎng)通社：能再跟我們簡(jiǎn)單介紹一下它的優(yōu)勢(shì)嗎？

柳玉春：它的優(yōu)勢(shì)既有法國(guó)浪漫的血統(tǒng)，又有東方人審美的情調(diào)，結(jié)合中法優(yōu)秀的文化基因。研發(fā)人員是有法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍技術(shù)中心的，也有我們東風(fēng)技術(shù)中心的，還有我們神龍公司技術(shù)中心的，三方一起去研究研發(fā)。

網(wǎng)通社：另外想問一下關(guān)于經(jīng)銷商布局的情況，未來會(huì)有一個(gè)什么樣的規(guī)劃？

柳玉春：我們現(xiàn)在350家一級(jí)經(jīng)銷商。明年我們?cè)诮?jīng)銷商上，主要是以提升質(zhì)量為主。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在的覆蓋已經(jīng)基本完成了，明年可能再增加30家經(jīng)銷商，到了380家，主要是提升經(jīng)銷商為客戶服務(wù)的能力。

網(wǎng)通社：A30上市以后，整體的營(yíng)銷其實(shí)是跟其他自主品牌有些不一樣，有很多新穎的方式。在營(yíng)銷方面，我們未來還有一些突破嗎？

柳玉春：這個(gè)營(yíng)銷突破的話，它原來的動(dòng)力怎么樣超越客戶的期待，基本需求也是滿足客戶需求。第二個(gè)階段，就是超出客戶的期待，所以說你怎么樣要適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，怎么樣適應(yīng)客戶未來的需求，作為我們營(yíng)銷上面追求。而營(yíng)銷不是說為了營(yíng)銷而營(yíng)銷，營(yíng)銷主要目的還是為了超越客戶的期待。

網(wǎng)通社：現(xiàn)在我們旗下的產(chǎn)品都是沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我知道未來會(huì)使用1.4T的引擎，我想問一下這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在什么時(shí)候，在哪個(gè)車型上來匹配？第一款車是什么樣的車型？

柳玉春：發(fā)動(dòng)機(jī)有自然吸氣和渦輪增壓，也不能說哪個(gè)絕對(duì)好，哪個(gè)絕對(duì)壞，都有優(yōu)缺點(diǎn)。你比如說自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，它是成熟、可靠、耐用、維修費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用低，這都是它的優(yōu)勢(shì)。渦輪增壓它能夠提高燃油的效率，但渦后帶來的振動(dòng)，帶來后期的維修費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用比較高，這也是客觀的現(xiàn)實(shí)。而且中國(guó)這個(gè)道路，在市區(qū)這么擁堵，渦輪增壓還沒起作用就沒了，所以說也不能說非得搞哪一個(gè)不可。但是我們東風(fēng)自然吸氣跟渦輪增壓都有，比如說我們未來1.4的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)打造到現(xiàn)有量產(chǎn)車型上，比如說A60上，比如說我們的AX7，正在做匹配和可靠性實(shí)驗(yàn)。

網(wǎng)通社：有很多自主品牌走在推進(jìn)海外市場(chǎng)，東風(fēng)風(fēng)神這一塊有沒有一些布局？

柳玉春：作為東風(fēng)的話，作為國(guó)家三大骨干企業(yè)，當(dāng)然要有自己的使命和擔(dān)當(dāng)，比如說東風(fēng)未來的三大核心課題，比如說自主創(chuàng)新，自主品牌，這是排在第一的。

第二個(gè)，就是新能源戰(zhàn)略。第三個(gè)是海外戰(zhàn)略，這是東風(fēng)三大核心戰(zhàn)略，都在齊頭并進(jìn)。所以說我們的海外戰(zhàn)略發(fā)布了一個(gè)DH310計(jì)劃，我們也是都在緊鑼密鼓地實(shí)施過程當(dāng)中。目前在海外分重點(diǎn)市場(chǎng)、戰(zhàn)略市場(chǎng)進(jìn)行布點(diǎn)，包括渠道經(jīng)銷商的建立，滿足當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的論證等等，我們都在進(jìn)行。

今年我們東風(fēng)乘用車這塊，東風(fēng)風(fēng)神這塊出口量大概在3600臺(tái)左右。主要是分配在南美和中東地區(qū)。

下一步俄羅斯、非洲，這都是我們開拓的重點(diǎn)市場(chǎng)之一。