資本獲利 非實(shí)體經(jīng)濟(jì)“搶眼球”
近期部分汽車股大幅反彈,就與油價(jià)走跌有關(guān)。油價(jià)高低與消費(fèi)者的買車意愿相連接,對于多數(shù)私家車主來說,每月可以節(jié)約120~180元的油費(fèi),每年節(jié)約的 數(shù)額就高達(dá)1500~2200元。具體到上市公司中,那些生產(chǎn)中低檔轎車的企業(yè),目標(biāo)客戶群對于油價(jià)相對敏感,業(yè)績與股價(jià)比較容易受益。
消費(fèi)預(yù)期提振 傳統(tǒng)汽車受益
對于中國的大部分消費(fèi)者來說,汽車不僅僅是交通工具,還代表著車主的身份。如果傳統(tǒng)燃油汽車的使用成本逐漸降低,新能源汽車的購買成本短期內(nèi)難以下降的情況下,消費(fèi)者選擇傳統(tǒng)汽車的比例仍舊很高。
目前,在消費(fèi)者的諸多購車指標(biāo)當(dāng)中,性價(jià)比被放在了第一位,造型、安全、燃油經(jīng)濟(jì)性等的排名上下浮動(dòng),這是中國傳統(tǒng)決定的消費(fèi)關(guān),與世界其他國家都不同。 油價(jià)高企的2007年前后,燃油經(jīng)濟(jì)性一度排到第二位。但隨著逐漸適應(yīng)高油價(jià),排名又逐步下滑。在油價(jià)由高轉(zhuǎn)低的當(dāng)下,燃油經(jīng)濟(jì)性地位只會(huì)進(jìn)一步降低,甚 至要讓位于空間。
新能源車仍處消費(fèi)萌芽 影響微乎其微
在預(yù)想中,成品油中上游環(huán)節(jié)(煉廠、加油站等)以及新能源產(chǎn)業(yè),將會(huì)受到油價(jià)的下調(diào)的影響,但是,2014年6月份以來,從證券市場的反饋來看:太陽能、 風(fēng)電等新能源板塊的表現(xiàn)并未受到油價(jià)下行的明顯影響。業(yè)內(nèi)人士分析,以光伏為代表的新能源項(xiàng)目,目前還不是純粹的市場經(jīng)濟(jì),受政策影響非常大。新能源汽車 的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了春天,各種政策利好不斷,目前尚未受到油價(jià)下調(diào)的影響。
12月下旬在京召開的“首屆中國新能源汽車消費(fèi)高峰論壇”上,新能源行業(yè)相關(guān)的官員、專家和車企領(lǐng)導(dǎo)討論了新能源汽車當(dāng)前的消費(fèi)大趨勢。并普遍認(rèn)為:中國 將迎來新能源汽車發(fā)展的大時(shí)代,2015年或?qū)⒀永m(xù)2014年的快速增長趨勢,保持同比2-3倍的增長,預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)銷量將達(dá)15-20萬輛。
合資車企產(chǎn)品下探 小型車戰(zhàn)略仍在延續(xù)
隨著油價(jià)的下跌以及純電動(dòng)車發(fā)展并不迅速,合資車企更加堅(jiān)定了發(fā)展渦輪增壓、小排量、混合動(dòng)力、輕量化以及智能安全車戰(zhàn)略。通用汽車首席財(cái)務(wù)官CFO查 克·斯蒂文斯(Chuck Stevens)日前表示,雖然近來油價(jià)滑落促使美國消費(fèi)者更加傾向于購買大型車,但公司依然將改進(jìn)與升級(jí)旗下小型、節(jié)油車型產(chǎn)品陣容。同時(shí)其強(qiáng)調(diào),車輛 電氣化(從混動(dòng)車到純電動(dòng)車)依然是通用汽車極其重要的戰(zhàn)略內(nèi)容。在其看來:“你必須依靠小型車和中型車在南美、歐洲和亞洲獲得利潤。而這些將持續(xù)作為我 們重點(diǎn)關(guān)注的戰(zhàn)略區(qū)域。”
合資車企產(chǎn)品下探仍將繼續(xù),一方面可以保障其在小型和中型車領(lǐng)域提高競爭力,并且油價(jià)依然可能反彈;另外從長期角度而言,油價(jià)將穩(wěn)定在100美元/桶或更高的水平,因而并不會(huì)影響車企的長期規(guī)劃。
美元掛鉤貨幣體系走強(qiáng) 汽車出口或受制約
油價(jià)下滑的確利于傳統(tǒng)意義上的汽油車的發(fā)展,但近期,盧布跳水,俄羅斯經(jīng)濟(jì)受到了嚴(yán)重的影響。國際油價(jià)連續(xù)下跌,俄羅斯經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇受到制約,這將直接影響到 歐洲經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,進(jìn)而影響全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的進(jìn)程。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力直接導(dǎo)致購買力下降,出口連降的自主品牌車企的發(fā)展將會(huì)受到嚴(yán)重的制約。
2015年油價(jià)還將面臨下行壓力,對于汽車行業(yè)的影響或?qū)⒃絹碓酱??；驅(qū)⒅亟M汽車產(chǎn)業(yè)布局,但是汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大趨勢不會(huì)改變,也將會(huì)陸續(xù)看到各大車企的應(yīng)對策略。