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鳳凰汽車(chē)訊 據(jù)彭博社消息，隨著寶馬3系、寶馬X5 SUV等車(chē)型插電混動(dòng)版的推出，寶馬將重新考慮無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，為車(chē)主提供不同的充電方式。

2015款 寶馬i8

在本周拉斯維加斯的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上，寶馬將展示i8混動(dòng)跑車(chē)上所采用的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)是利用安裝在車(chē)庫(kù)或停車(chē)位地面基座內(nèi)的主線(xiàn)圈，與車(chē)輛底部的副線(xiàn)圈之間產(chǎn)生的磁場(chǎng)來(lái)進(jìn)行充電，因此駕駛員不必接觸油管就可以直接充電?！盁o(wú)線(xiàn)充電技術(shù)為插電式混動(dòng)車(chē)以及電動(dòng)車(chē)的車(chē)主帶來(lái)了很大的便利?！睂汃R表示。

寶馬和戴姆勒在去年七月就表示要合力研發(fā)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。在嚴(yán)格的碳排新規(guī)定的壓力下，這兩家車(chē)企都承諾要擴(kuò)大電動(dòng)車(chē)的車(chē)型陣容。奔馳已經(jīng)推出了B級(jí)轎車(chē)電動(dòng)版以及S級(jí)轎車(chē)插電式混動(dòng)版。

目前的雛形系統(tǒng)能夠在兩小時(shí)內(nèi)完成對(duì)寶馬i8的充電，其在僅使用電力的情況下能夠行駛37公里。無(wú)線(xiàn)充電的電池使用時(shí)長(zhǎng)與有線(xiàn)充電的數(shù)據(jù)一樣。同時(shí)，寶馬還推出了i3城市電動(dòng)車(chē)，這也是寶馬清潔能源技術(shù)的體現(xiàn)。而此前，寶馬已經(jīng)與西門(mén)子公司共同研究過(guò)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，并于2011年在柏林進(jìn)行了原型測(cè)試。同年，F(xiàn)ulton Innovation公司在特斯拉Roadster電動(dòng)車(chē)上也展示了這項(xiàng)技術(shù)。