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鳳凰汽車訊 據(jù)韓國媒體報(bào)道，22日，現(xiàn)代汽車（005380）召開“2014年業(yè)績電話會(huì)議”，制定了2015年投資計(jì)劃，金額為11兆2000億韓元，重點(diǎn)投資在新一代智能車和新能源汽車的研發(fā)上。

現(xiàn)代汽車副社長兼財(cái)政本部部長李源熙（音譯）在電話會(huì)議上說道，“今年，4兆韓元用于傳動(dòng)系（發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等動(dòng)力傳動(dòng)裝置）、新能源汽車、五大基本性能的強(qiáng)化；2兆韓元用于現(xiàn)有的工廠生產(chǎn)線的合理化以及工廠環(huán)境改善。”

盡管今年汽車市場不景氣，現(xiàn)代汽車集團(tuán)仍進(jìn)行攻勢投資，進(jìn)行正面突擊。現(xiàn)代汽車本月7日制定了2015年－2018年80兆7000億韓元的投資計(jì)劃。計(jì)劃中，49兆1000億韓元用于工廠的新建和增設(shè)，全球貿(mào)易中心（位于首爾三城洞韓國電力公司所屬地皮上）的建設(shè)，信息技術(shù)設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施置備。余下的31兆6000億韓元投資在新能源汽車和智能汽車的研發(fā)上。

李社長說，“今年先完成質(zhì)增長，明年再著手實(shí)現(xiàn)量增長?！蓖瑫r(shí)表示，“要從品牌培育，提升品牌價(jià)值，改善質(zhì)量，降低成本等方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)增長?！彼又f，“對于中國，位于河北省滄州市的第4工廠于今年第2季度開工，明年下半年可投入生產(chǎn)；重慶市的第5工廠在今年第3季度前開工，預(yù)計(jì)2017年第1季度投入生產(chǎn)。以便提高生產(chǎn)能力，保持生產(chǎn)能力持續(xù)增長，更好地與大眾、GM等競爭?！?/p>

現(xiàn)代集團(tuán)預(yù)測除局部地區(qū)以外全球經(jīng)濟(jì)仍將鈍化增長，市場競爭態(tài)勢不容可觀。
預(yù)計(jì)今年全球汽車銷量可達(dá)到8460萬輛，但現(xiàn)代汽車制定的目標(biāo)較保守，505萬輛，比2014年銷量高1.8%。

李社長說，“去年新車銷量較好，有所增加，但韓元走高，與俄羅斯等新興國家貿(mào)易存在的匯率風(fēng)險(xiǎn)相抵，今年匯率風(fēng)險(xiǎn)將持續(xù)下去?！?/p>

對于美國市場，現(xiàn)代汽車正活用支付方式等手段強(qiáng)化價(jià)格攻勢。雖然可以增加伊蘭特等老款車型的銷量，但根據(jù)市場狀況彈性預(yù)算，伊蘭特的銷量將和去年持平。

現(xiàn)代汽車同時(shí)也計(jì)劃增加紅利。李社長說，“今年的紅利每股3000韓元，比去年增長54%，年中紅利正在審計(jì)中，會(huì)在3月的股東大會(huì)上決定。雖然現(xiàn)代汽車的紅利看起來呈保守態(tài)勢，但為了迎合全球汽車企業(yè)紅利平均水平，我們會(huì)繼續(xù)增加的?！?/p>