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鳳凰汽車訊 大眾輝騰作為大眾旗下的頂級豪華轎車，自打上市以來，輝騰的銷量呈不斷下降的態(tài)勢，并且給大眾帶來20億歐元的損失，但是大眾公司仍準備堅持該項目，并在3年內(nèi)推出新車。

截至2010年，大眾從美國市場上撤出了包括輝騰、帕薩特旅行、R36等高端車型。2013年，大眾共生產(chǎn)了5812臺輝騰，而輝騰從2002年至2013年總計造成大眾損失19.9億(約合140.7億元人民幣)歐元，在各企業(yè)當代車型中排名第3；單車虧損額也到達2.8萬歐元(約合19.8萬元人民幣)。大眾在2013年開始推行自己品牌削減政策，會逐步淘汰掉銷量很低的車型，但是輝騰不在這些車型中。

據(jù)報道，大眾公司決定投入6.5億歐元(約合46億元人民幣)在大眾最新的MLB平臺上，以A8為基礎，開發(fā)一臺全新的大眾頂級豪華轎車。消息人士帶來了大眾官方?jīng)Q心推進新一代輝騰項目的消息，新車將同售價80,920美元的奔馳S級繼續(xù)鏖戰(zhàn)，有望在2017至2018年交付經(jīng)銷商。

根據(jù)德國媒體預測，大眾輝騰2015年全球年銷量或達到6,300輛，到2017至2020年之間，可能增加到11,900輛。雖然輝騰銷量預期將大幅攀升，但依然明顯不及奔馳寶馬奧迪的D級旗艦車。奔馳S級將仍是細分市場的領頭羊，2017-2020年間全球年銷量85,000輛；其次是寶馬7系，64,000輛；奧迪A8為41,000輛。