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鳳凰汽車訊 據(jù)路透社消息，通用首席執(zhí)行官瑪麗·博拉重塑凱迪拉克品牌的戰(zhàn)略受阻，因為一方面在美國轎車市場無法與德系車寶馬、奔馳匹敵，另一方面凱雷德SUV不能滿足美國國內市場需求。

凱雷德售價超過10萬美元，盡管德克薩斯州阿靈頓工廠連續(xù)數(shù)月加班，也不能充分滿足市場需求。相反，凱迪拉克經(jīng)銷商對于轎車ATS和CTS則給出上千美元的折扣，旨在與寶馬3系和奔馳E級競爭。但降價銷售說明凱迪拉克挑戰(zhàn)寶馬、奔馳的策略受到了挫折，ALG總裁Larry Dominique表示：“ATS或許是凱迪拉克為了打造品牌價值而生產的產品，但它的定價過高，并且生產也過度了?！?/p>

凱迪拉克已經(jīng)被減少ATS和CTS庫存的問題困擾了一年多。去年的12月中旬，在生產ATS和CTS車型僅六個月后，密歇根州蘭辛工廠被公司關閉。今年的1月16日，該工廠重新開工，但生產計劃大幅縮減。根據(jù)路透社的分析，盡管生產計劃縮減，但凱迪拉克美國經(jīng)銷商ATS的庫存已經(jīng)積壓了四個月，CTS則積壓了六個月。

今年1月份，通用汽車在美國市場的銷量上漲了18%，主要是全尺寸皮卡和SUV拉動了銷售。但凱迪拉克品牌的銷量僅僅上升2%，ATS車型的銷量同比下跌了8%，而CTS的銷量則減少了24%。