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鳳凰汽車訊 據(jù)德國媒體報道，數(shù)年前，俄羅斯被業(yè)界視為即將超越德國成為歐洲第一大汽車市場。自從去年俄烏危機爆發(fā)以后，不僅增長無望，還在步步跌入深淵。

俄羅斯爆發(fā)的經(jīng)濟危機給該國汽車市場帶來了毀滅性的打擊，汽車銷量一降再降。據(jù)歐洲商會(AEB)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月份俄羅斯汽車市場銷量同比大幅下降38%。由于盧布貶值以及烏克蘭危機導致的制裁，之前歐洲商會預計2015年全年車企在俄羅斯的銷量預計將下降24%，而2014年的銷量已經(jīng)同比2013年降了10%。在歐洲商會研究專家Schreiber看來，由于年初銷量的大幅滑落，2015年俄羅斯市場的情況可能比預期更為悲慘。

今年前兩個月，俄羅斯汽車經(jīng)銷商僅售出約25萬輛汽車，比去年同期大幅下降32%。普華永道則預計2015年俄羅斯車市銷量將在152萬輛至175萬輛之間，同比2014年大幅下降至25%-35%，在任何一個國家，這個下降速度都屬于崩盤的節(jié)奏。普華永道表示，地緣政治形勢、原油價格、盧布匯率變化、貸款條件和國家政策扶持將是影響2015年俄羅斯銷量的主要因素。

“隨著車企之前庫存的耗盡，在盧布大幅貶值的情況下，2015年生產(chǎn)的車型價格較之往年更加明顯上漲。車價的變化尚未結(jié)束，在其最終平穩(wěn)之前，汽車制造商將會頭痛得更厲害”，Schreiber說道。汽車售價的上升將進一步打擊消費者購車積極性，為了應對市場疲軟，標致雪鐵龍、雷諾等品牌在俄羅斯的工廠相繼宣布暫時停工數(shù)周。

俄羅斯市場從世界汽車行業(yè)的明日之星到如今處境只花了兩年時間，在2013年還被認為即將超越德國成為歐洲第一大汽車市場。2014年，俄羅斯銷量下降到到249萬輛，勉強超過英國，保住歐洲第二的位置。隨著西歐市場的復蘇，此消彼長之后俄羅斯的銷量排名將更加難看。