鳳凰汽車訊 據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,受汽車生產(chǎn)模塊化、零部件供應(yīng)集中化以及競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大的影響,在2014年汽車行業(yè)召回創(chuàng)造歷史記錄之后,大規(guī)模召回事件越來(lái)越頻發(fā)的趨勢(shì)并沒(méi)有終止,反而愈演愈烈。以下是近期業(yè)界大規(guī)模召回盤點(diǎn),超級(jí)豪華車、新能源車等保有量較小的車型也逐步成為召回事件的重要角色。
法拉利
在召回事件愈演愈烈的汽車界,連諸如法拉利這樣的超豪華品牌也不能置身事外。根據(jù)Auto Motor und Sport雜志報(bào)道,法拉利將召回旗下所有La Ferrari超跑。據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息稱主要是郵箱存在起火隱患。法拉利官方并未承認(rèn)隱患,只是表示將對(duì)已經(jīng)交付的相關(guān)車型召回升級(jí)油箱,并用“服務(wù)”而非“召回”來(lái)定義此項(xiàng)活動(dòng)。
La Ferrari為限量版超跑,全球僅有499輛,該車配備963馬力混合動(dòng)力系統(tǒng),售價(jià)約為100-120萬(wàn)歐元(約合人民幣)。
雪佛蘭及歐寶
當(dāng)人們還在把召回的注意力集中在傳統(tǒng)汽油車或者柴油車時(shí),現(xiàn)代化的電動(dòng)車及混動(dòng)車也來(lái)湊熱鬧。根據(jù)美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道,至少有兩名雪佛蘭Volt車主報(bào)告稱因?yàn)橥\嚭笸浵ɑ?,在汽車電池放空后汽油機(jī)自動(dòng)啟動(dòng),車庫(kù)內(nèi)一氧化碳堆積導(dǎo)致人員受傷。
Volt是此前通用大規(guī)模事件中唯一未被卷入的車型。在像Volt這樣的增程式電動(dòng)車或者混動(dòng)車中,當(dāng)電池中的電量耗盡后,汽油機(jī)將自動(dòng)啟動(dòng)。此次雪佛蘭召回約6.4萬(wàn)輛Volt,其中大部分在美國(guó)和加拿大,該公司將升級(jí)Volt的軟件控制系統(tǒng)。
這次召回事件中,Volt的姐妹型號(hào)歐寶Ampera也被波及,整個(gè)歐洲有大約9700輛Ampera需要更新控制軟件。
豐田
3月11日,豐田宣布在美國(guó)召回11.25萬(wàn)輛汽車。其中11萬(wàn)輛凱美瑞和漢蘭達(dá)是因?yàn)殡妱?dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路板在生產(chǎn)過(guò)程中遭受損壞,可能使助力轉(zhuǎn)向功能喪失,存在安全風(fēng)險(xiǎn)。另外還有2500輛2012-2014年生產(chǎn)的RAV4電動(dòng)車(與特斯拉合作)也被召回,原因是牽引裝置部件的軟件存在缺陷,可能會(huì)導(dǎo)致汽車變速箱自動(dòng)切換至空擋,增加造成車禍的風(fēng)險(xiǎn)。
克萊斯勒
根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局消息,在豐田宣布召回前一天,菲亞特克萊斯勒因?yàn)辄c(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障宣布召回70萬(wàn)輛SUV及MPV車型。據(jù)悉,所涉及車型點(diǎn)火開(kāi)關(guān)存在缺陷,在路況不佳的情況下,點(diǎn)火鑰匙可能發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)入關(guān)閉或附件位置,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火,存在安全隱患。
通用汽車在因?yàn)辄c(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障在去年召回了260萬(wàn)輛汽車,該故障已經(jīng)導(dǎo)致57人喪生,超過(guò)90人受傷。