鳳凰汽車訊 豐田計劃在中國天津建立新工廠，預計2018-2019年開始投入生產(chǎn)。在中國環(huán)境規(guī)制日漸加強的情況下，豐田考慮投入批量生產(chǎn)低燃耗汽車，最終決定在今年夏天開始建廠。
雖然豐田在2012年就已經(jīng)提出在天津建設新工廠的具體計劃，但是在這之后豐田便做出了三年內禁止在全世界建立工廠的決定，改變方向努力提高生產(chǎn)效率。有知情人士稱，新工廠建設初期，在投資被大幅度縮減的前提下，豐田將會重啟天津工廠建設計劃。同一時期，豐田也將在中國廣州、墨西哥建立新工廠，以達到持續(xù)發(fā)展的目標。
天津工廠是豐田在中國的第四個工廠，預計年生產(chǎn)能力可以達到十萬輛。鑒于中國大氣污染問題越來越嚴重，中國的環(huán)境規(guī)制、環(huán)保要求或將不斷加強，豐田計劃和一汽的合資公司共同開發(fā)環(huán)保低燃耗車，生產(chǎn)當?shù)仄放破?。與此同時，豐田正在考慮改革生產(chǎn)體制，其中包括漸漸過時的工廠活用制度。
中國作為世界最大市場，2014年新車的銷量達到兩千三百四十九萬輛，豐田的中國銷量也首次突破了百萬大關。然而，這個記錄卻被對手大眾遠遠甩在后面，連日產(chǎn)銷量都比豐田多了二十萬輛。雖然市場發(fā)展停滯不前，但豐田相信今后的汽車需求將不斷擴大，于是豐田下定決心建設新廠以提高生產(chǎn)能力。
豐田已經(jīng)確定了2018-2019年在中國廣州和墨西哥建立新廠的計劃。在下周的發(fā)布中還將提到，投資金額將達到一千六百億日元左右(相當于82.56億元人民幣)。豐田在廣州的合資公司將會作為第三工廠，用以生產(chǎn)雅力士(Yaris)。豐田也將在墨西哥中部的瓜納華托州建立首座乘用車工廠，用以生產(chǎn)出口北美的卡羅拉。
豐田在工廠擴張凍結期中建立了新的生產(chǎn)線，其具有極大的靈活性，可以隨時應對突發(fā)需求變化，而且把工廠設備規(guī)?？s小到了原來的四分之三。同時，豐田也計劃將新廠的初期投資降低到2008年雷曼危機時的六成。
【豐田的中國生產(chǎn)】目前，豐田在中國擁有以下幾個生產(chǎn)基地：和一汽的合資工廠分別位于天津、長春、成都，和廣汽的合資工廠建立在廣州。2014年工廠的生產(chǎn)能力合計為101萬輛。天津工廠主要生產(chǎn)卡羅拉和皇冠，廣州工廠則主要生產(chǎn)凱美瑞和雅力士。2013年，豐田在上海近郊的常熟建立了新的研究開發(fā)基地，目前正在研究混合動力汽車(HV)。不僅如此，豐田還親自投入研究，計劃在2015年內努力完成首輛HV的開發(fā)，并在天津和廣州工廠投入生產(chǎn)。