據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，通用和福特這兩大美國汽車巨頭向來競爭激烈，但在俄羅斯市場，這兩大車企卻作出了完全相反的決策。
通用今年削減了許多在俄羅斯市場的業(yè)務(wù)，一次性支付的費(fèi)用達(dá)到4.28億美元，目前它正著力于減輕損失。與此同時(shí)，盡管俄羅斯市場受到盧布貶值和油價(jià)下跌的影響，福特卻仍然在加大投資研發(fā)新車型以及建設(shè)工廠。此外，通用在2009年破產(chǎn)以前就已經(jīng)在許多區(qū)域進(jìn)行拓展嘗試，現(xiàn)在它開始減少一些發(fā)展較弱的海外業(yè)務(wù)。而作為后來者的福特則一直在蓬勃發(fā)展的中國汽車市場努力追趕。
通用CEO瑪麗?博拉和總裁丹?阿曼(Dan Ammann)認(rèn)為，公司沒有必要以犧牲盈利的代價(jià)來追求全球市場份額。通用所期望的投資回報(bào)率在20%左右，但是俄羅斯的經(jīng)濟(jì)衰退和政治動(dòng)亂使得通用無法實(shí)現(xiàn)它的目標(biāo)。通用將暫停雪佛蘭和歐寶汽車在俄羅斯的銷售，把重點(diǎn)只會(huì)放在利潤高的車型上，比如凱迪拉克等。IHS Automotive分析師認(rèn)為通用在尋求降低風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槎砹_斯市場不穩(wěn)定因素太多；通用將會(huì)把重點(diǎn)放在像中國和印度這些更加穩(wěn)定的市場。
據(jù)消息人士透露，此時(shí)的福特高層卻決定繼續(xù)保持在俄羅斯市場的投資，因?yàn)樗麄儾幌朐僦氐冈谥袊袌錾系母厕H。福特進(jìn)入中國市場的時(shí)間較晚，至今的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)排在通用和大眾的后面。
去年七月，福特投資3.29億美元與俄羅斯汽車制造商Sollers組建一家合資公司。福特還投資1億美元建設(shè)Yelabuga工廠，并且還將投資2.74億美元新建一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。本月，福特將在圣彼得堡工廠投產(chǎn)蒙迪歐系列轎車。自2002年以來，福特在圣彼得堡工廠的投資已經(jīng)累計(jì)達(dá)到4億美元。福特CEO馬克?菲爾茲(Mark Fields)稱將繼續(xù)關(guān)注俄羅斯市場，這個(gè)市場對(duì)他們非常重要。
在過去的兩年里，福特在歐洲的稅前損失已經(jīng)達(dá)到25億美元，其中俄羅斯市場的虧損占了很大的比重。去年，通用在俄羅斯售出了18.9萬臺(tái)汽車，成為在俄羅斯第五大汽車生產(chǎn)商。福特在俄羅斯市場的銷量則為6.6萬臺(tái)。