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廣汽乘用車集團(tuán)總經(jīng)理吳松在上海車展上表示，廣汽傳祺GS4將于2017年以比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)惠30%的力度進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。

傳祺GS4

中國(guó)品牌汽車到底要多便宜才能成功進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)？

吳松，這位勵(lì)志進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的廣州乘用車集團(tuán)總經(jīng)理，給出了一個(gè)讓人驚奇的數(shù)字：廣汽將以比對(duì)手同級(jí)車型便宜30%的價(jià)格銷售。

如果一切順利，吳松將試著以這種超低價(jià)策略將廣汽傳祺GS4于2017年登陸美國(guó)市場(chǎng)。

“我們有自信，我們的車型會(huì)在市場(chǎng)中受歡迎，”吳松表示，“考慮到其價(jià)格優(yōu)勢(shì)，GS4將會(huì)很有競(jìng)爭(zhēng)力。公司高層已經(jīng)著手尋找美國(guó)經(jīng)銷商與分銷商了?！?/p>

廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱廣汽集團(tuán))，是繼比亞迪與長(zhǎng)城汽車后最新一家有計(jì)劃進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)車企。

對(duì)于類似目標(biāo)，不少人仍持懷疑態(tài)度。之前已有許多中國(guó)車企表示要在兩到三年內(nèi)登陸美國(guó)市場(chǎng)，卻至今仍未實(shí)現(xiàn)。但吳松關(guān)于突破價(jià)格界限的說(shuō)法讓人們眼前一亮。

美國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)如今已鮮見低價(jià)品牌，中國(guó)品牌從中看到了競(jìng)爭(zhēng)空間。

GS4是廣汽推出的最新車型，于4月18日在中國(guó)上市，售價(jià)在9.9-14.68萬(wàn)元人民幣(約合16,200到24,100美元)之間。其在中國(guó)的目標(biāo)年銷量為12萬(wàn)輛。

而在美國(guó)，GS4這款SUV有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田RAV-4的定價(jià)則剛好高于GS4的定價(jià)區(qū)間。RAV-4包括運(yùn)輸費(fèi)用在內(nèi)的起售價(jià)為24,565美元(約合15.3萬(wàn)人民幣)。

吳松稱GS4相較于RAV-4更加節(jié)油、動(dòng)力更足、內(nèi)部空間也更寬敞。GS4在國(guó)內(nèi)的相關(guān)測(cè)試中百公里油耗僅為6.3升。吳松認(rèn)為，雖然不能直換算為EPA評(píng)級(jí)，但這個(gè)數(shù)值相當(dāng)于EPA評(píng)級(jí)的37mpg。而RAV-4則是26mpg。

吳松對(duì)于廣汽GS4進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)有“90%的自信”，而他的“愿望”也將在2017年前開啟。但首先公司必須找到合適的經(jīng)銷商與進(jìn)口商，并取得美國(guó)銷售認(rèn)證?！白钪匾氖菍ふ液献骰锇椋彼f(shuō)。

對(duì)此，IHS汽車咨詢公司亞太區(qū)董事James Chao表示，無(wú)論來(lái)自哪里的品牌，如不為美國(guó)市場(chǎng)所熟知，則很難擠進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)。

而關(guān)于30%這個(gè)“中國(guó)式折扣”，James Chao認(rèn)為，這甚至小于中國(guó)品牌此前為對(duì)抗國(guó)際品牌進(jìn)入而達(dá)到過(guò)的40%這個(gè)數(shù)值。

“我感覺30%還是少，”他說(shuō)，“對(duì)此我并不樂觀，要知道一個(gè)陌生的品牌在沒有前車之鑒的情況下進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)是相當(dāng)大的。"

當(dāng)然仍會(huì)有美國(guó)經(jīng)銷商愿意賭一把，或許可以用來(lái)與二手車競(jìng)爭(zhēng)，James Chao說(shuō)。

或許中國(guó)的吉利汽車的策略會(huì)有更好的效果，他補(bǔ)充道。

吉利此前收購(gòu)了陷入困境的瑞典品牌沃爾沃，并計(jì)劃于今年向美國(guó)出口中國(guó)生產(chǎn)的長(zhǎng)軸距版S60車型。吉利或許可以借助沃爾沃這個(gè)為人熟知的中高檔品牌滲透入美國(guó)市場(chǎng)，James Chao說(shuō)。

另外，據(jù)路透社之前來(lái)自上海的報(bào)道，吉利打算在明年晚些時(shí)候著手研發(fā)新小型SUV車款，并在2017年初在中國(guó)上市銷售，之后是歐洲的幾個(gè)市場(chǎng)，而最后目標(biāo)，也是美國(guó)。

廣汽于2013年和2015年參加了底特律車展。今年其展出的車型為GS4和一款自動(dòng)駕駛混合動(dòng)力概念車。

此外吳松還表示，考慮到市場(chǎng)的不穩(wěn)定因素，廣汽尚無(wú)出口西歐的計(jì)劃。除此之外公司已開啟面向中東的汽車出口業(yè)務(wù)并有向南亞進(jìn)軍的計(jì)劃。