淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)一直是各地減少機(jī)動(dòng)車(chē)排污的“主流”手段之一。日前，由市政府授權(quán)提供車(chē)輛置換服務(wù)O2O平臺(tái)“老舊車(chē)置換服務(wù)平臺(tái)”正式在北京環(huán)交所上線。據(jù)悉，該平臺(tái)將為有置換需求的車(chē)主提供舊車(chē)報(bào)廢、舊車(chē)拍賣(mài)、車(chē)輛置換和補(bǔ)貼申領(lǐng)一條龍服務(wù)，直接對(duì)接車(chē)主與4S店及汽車(chē)廠商，車(chē)主除可直接通過(guò)平臺(tái)獲得政府淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)補(bǔ)助外，還可以?xún)?yōu)惠車(chē)價(jià)購(gòu)車(chē)，并額外獲得廠商購(gòu)車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)等。
根據(jù)此前北京確定的今明兩年老舊車(chē)淘汰方案，今年北京淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)的目標(biāo)為20萬(wàn)輛，在此期間，淘汰的老舊機(jī)動(dòng)車(chē)可獲得5000-2萬(wàn)余元/輛不等的補(bǔ)貼，補(bǔ)助漲幅最高達(dá)到了5000元/輛。但即便如此，業(yè)內(nèi)仍然認(rèn)為，相比現(xiàn)在規(guī)模依然很大的本市汽車(chē)保有量，目前北京淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)的效率不夠理想，應(yīng)通過(guò)更便捷、有效率的渠道為此工作提速。
據(jù)悉，今后，車(chē)主將舊車(chē)開(kāi)到新上線的置換平臺(tái)，選擇報(bào)廢處置、二手車(chē)拍賣(mài)和車(chē)輛置換服務(wù)。報(bào)廢車(chē)輛通過(guò)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)殘值申領(lǐng)、補(bǔ)貼申領(lǐng)一站式服務(wù)；拍賣(mài)車(chē)輛可以在平臺(tái)上進(jìn)行即時(shí)檢測(cè)、拍賣(mài)和幾千家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)即時(shí)競(jìng)價(jià)。數(shù)據(jù)顯示，平臺(tái)在上線前，已經(jīng)為80多萬(wàn)老舊車(chē)主發(fā)放政府補(bǔ)貼，并與40多家車(chē)企和400多經(jīng)銷(xiāo)商合作銷(xiāo)售新車(chē)，車(chē)型覆蓋1000多款，累計(jì)通過(guò)平臺(tái)銷(xiāo)售新車(chē)20余萬(wàn)輛。