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中國可能面臨其他鋼鐵生產(chǎn)國的壓力，要求其減產(chǎn)，幫助緩解全球供應(yīng)過剩局面。然而，中國的鋼鐵城鎮(zhèn)目前完全是另一番光景。

盡管中國政府提出削減之前已部署的鋼鐵產(chǎn)能，但今年國內(nèi)鋼材價格急升，推動鋼廠紛紛增產(chǎn)。就連那些停產(chǎn)但尚未關(guān)閉的“僵尸”鋼廠也在恢復(fù)生產(chǎn)。

盡管全球產(chǎn)出過剩，但今年中國鋼材價格已較去年低點(diǎn)漲了77%，這里面有一些非常特殊的本土原因，其中包括去年工廠關(guān)閉后供應(yīng)趨緊、消費(fèi)者補(bǔ)充庫存、中國農(nóng)歷新年假期過后季節(jié)性需求升溫。

唐山世界園藝博覽會將于4月29日至10月舉行，當(dāng)?shù)劁搹S必須在某些時段將排放量至少減半，因此一些鋼廠也趁活動期間強(qiáng)制減產(chǎn)前提高產(chǎn)出。

中國曾表示，在解決過剩產(chǎn)能方面，中國做得已經(jīng)夠多了，并將供應(yīng)過剩歸因于需求疲弱。中國鋼鐵產(chǎn)量占全球的一半，其過剩產(chǎn)能是美國產(chǎn)出水平的四倍。

但中國咨詢機(jī)構(gòu)--中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)(Custeel)調(diào)查顯示，68座高爐已恢復(fù)生產(chǎn)，估計(jì)產(chǎn)能達(dá)到5,000萬噸。中國小型鋼廠的產(chǎn)能利用率從1月的51%提高到58%。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)--我的鋼鐵網(wǎng)(Mysteel)另一項(xiàng)調(diào)查顯示，大型鋼廠產(chǎn)能利用率則從84%提高至87%。

鋼鐵價格的上漲給“僵尸”鋼廠帶來生機(jī)，比如山西文水海威鋼鐵，該公司年產(chǎn)能約300萬噸，但在去年8月幾乎暫停全部產(chǎn)能。據(jù)該公司一位管理人士透露，公司目前計(jì)劃盡快恢復(fù)生產(chǎn)。由于未獲授權(quán)公開發(fā)言，這位管理人士拒絕具名。

江蘇申特鋼鐵是另一家類似規(guī)模的公司，據(jù)一位高管稱，該公司去年12月停產(chǎn)，但隨著鋼鐵價格的飆升，已在今年3月恢復(fù)生產(chǎn)。

據(jù)麥格理分析師Ian Roper稱，去年關(guān)閉的5000萬-6000萬噸產(chǎn)能中，現(xiàn)已恢復(fù)生產(chǎn)的超過4000萬噸，“鑒于價格和利潤率的反彈，產(chǎn)能削減已被拋在腦后，”他表示。

中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)主編胡艷萍稱，當(dāng)前鋼鐵生產(chǎn)平均利潤率已升至每噸500-600元人民幣(77-93美元)，為至少兩年來最高水平。

“政府希望提振經(jīng)濟(jì)并提升工業(yè)領(lǐng)域的需求，但同時又堅(jiān)決推進(jìn)供給側(cè)改革，不免陷入左右為難，”胡艷萍稱。

為向世界證明讓本國臃腫鋼鐵業(yè)瘦身的決心，中國已表示要在已淘汰9000多萬噸落后鋼鐵產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，計(jì)劃到2020年進(jìn)一步削減1億-1.5億噸產(chǎn)能。

然而中國3月份的粗鋼產(chǎn)量卻達(dá)到7065萬噸的紀(jì)錄高位。

對中國出口的憤怒

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長劉振江本月在北京的一次行業(yè)會議上表示，鋼鐵產(chǎn)量上升應(yīng)由合約購買量的增加推動，否則鋼廠就只是在押注需求會上升，而需求也許并不會增加。

“削減鋼鐵產(chǎn)能很重要，但控制產(chǎn)量更重要，”他說。

中鋼協(xié)的會員包括寶鋼股份[1.03% 資金 研報(bào)]等中國最大的鋼鐵企業(yè)。該協(xié)會一直敦促會員要表現(xiàn)出“自律性”，不要一看到價格上漲就增產(chǎn)，但這個呼吁通常都被當(dāng)成了耳旁風(fēng)。

美國、歐盟等其他幾個國家周二呼吁采取緊急行動應(yīng)對全球鋼鐵產(chǎn)能過剩；一天前中國等主要鋼鐵生產(chǎn)國未能就解決行業(yè)危機(jī)的舉措達(dá)成一致。

針對中國出口的憤怒從去年起就日益加劇，因中國鋼材出口量攀升至1.12億噸的紀(jì)錄水平。但國內(nèi)鋼材價格上揚(yáng)或許能限制今年的出口量--鋼廠的更多產(chǎn)品會在國內(nèi)銷售。

根據(jù)了解情況的交易商，由于國內(nèi)價格快速上漲，有些私營鋼廠還對發(fā)貨前一個月簽署的出口合同違約了。

該交易商稱，還有些鋼廠推遲了出口訂單的交貨日期，并削減出口目標(biāo)。

BMI Research大宗商品策略師Mitchell Hugers表示，如果中國鋼鐵產(chǎn)量能回到2011年的水平就好了，當(dāng)時供應(yīng)過剩量，即產(chǎn)量與消費(fèi)量之差僅為3,400萬噸。

“重要的不是削減產(chǎn)能，而是出口量，”他說。