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汪峰借用無(wú)人機(jī)傳送婚戒求婚成功，昨天終于上了一次頭條，使這部售價(jià)7499元的大疆Phantom2Vision+無(wú)人機(jī)成為了外界關(guān)注的焦點(diǎn)。美國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全球民用無(wú)人機(jī)有望售出40萬(wàn)架，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)比去年增長(zhǎng)55%，達(dá)到1.3億美元。而到2018年，預(yù)計(jì)全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)攀升到至少10億美元，市場(chǎng)需求將會(huì)很快爆發(fā)。為此，汪峰此次使用的深圳大疆的消費(fèi)機(jī)航拍無(wú)人機(jī)，在新一輪融資中，估值達(dá)到了100億元人民幣。另一家廣州無(wú)人機(jī)企業(yè)極飛剛剛獲得了2000萬(wàn)美元的A輪融資。近日，再有境外媒體傳出小米公司將目光轉(zhuǎn)向無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的消息。不難看出，無(wú)人機(jī)的前景吸引了資本的瘋狂追逐。

航拍撬動(dòng)民用市場(chǎng)

昨天，汪峰用來(lái)送鉆戒的大疆無(wú)人機(jī)一夜爆紅。與此同時(shí)，另一家無(wú)人機(jī)公司極飛科技也發(fā)布了其新產(chǎn)品“極俠”?！皣?guó)內(nèi)關(guān)注無(wú)人機(jī)的時(shí)間較晚，目前民用主要面向航拍市場(chǎng)?！贝蠼嚓P(guān)人士如是告訴記者，這也是目前無(wú)人機(jī)給人的最突出印象。

但實(shí)際上，無(wú)論大疆還是極飛，民用航拍并不是最有市場(chǎng)空間的領(lǐng)域?！胺康禺a(chǎn)商可以通過(guò)無(wú)人機(jī)來(lái)展示樓盤促進(jìn)銷售；礦業(yè)農(nóng)業(yè)可以利用其來(lái)3D繪圖和即時(shí)測(cè)量，還有《舌尖上的中國(guó)》等影視節(jié)目。”大疆相關(guān)人士如是表示。據(jù)內(nèi)部人士介紹，好萊塢影視公司的大部分航拍鏡頭都使用大疆無(wú)人機(jī)，這也是其目前的出口主力。有數(shù)據(jù)顯示，深圳大疆的航拍無(wú)人機(jī)已經(jīng)占據(jù)全球民用小型無(wú)人機(jī)約70%的市場(chǎng)份額，主要集中在歐美國(guó)家。

極飛聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽則表示，C端（個(gè)人用戶）并非極飛的業(yè)務(wù)重心，極飛更看重B端市場(chǎng)，“極飛的產(chǎn)品是一個(gè)套裝，要自己動(dòng)手組裝，注重的是整個(gè)創(chuàng)造的過(guò)程?！钡徱嗾J(rèn)可大疆在民用市場(chǎng)上培育了用戶認(rèn)知度?！捌鋵?shí)大疆的市場(chǎng)定位很討巧，一開始就抓住了市場(chǎng)的切入點(diǎn)，在玩具和模型之間的一種產(chǎn)品，相比玩具復(fù)雜，相比模型簡(jiǎn)單。吸引了不少的普通大眾，一定程度上也幫助培育了市場(chǎng)?！?/p>

快遞是下一個(gè)大蛋糕？

極俠CEO彭斌亦坦言，極俠19999元的價(jià)格對(duì)于民用相對(duì)昂貴，主要面向森林管理、消防以及快遞的商用市場(chǎng)。就在三個(gè)月前，龔槚欽接受南都記者采訪時(shí)曾表示，2015年會(huì)有5000架極飛無(wú)人機(jī)投入快遞行業(yè)。“無(wú)人機(jī)快遞其實(shí)并不僅僅是送貨，而極飛更重要是為快遞公司提供一整套解決方案，包括管理、調(diào)度、落地接洽等整套商業(yè)模式。”龔槚欽如是介紹。據(jù)可靠消息來(lái)源，順豐已經(jīng)與極飛在無(wú)人機(jī)快遞上展開合作。

就在兩天前，圓通與淘寶首次實(shí)踐了“無(wú)人機(jī)快遞”。南都記者從圓通內(nèi)部獲悉，2月4日至6日，圓通速遞在北京、上海、廣州三地首次公開投送。除了網(wǎng)購(gòu)的商品有指定外，配送還有數(shù)量和地域的限制?！懊總€(gè)城市只能配送50單業(yè)務(wù)，具體配送地點(diǎn)將定于北京國(guó)貿(mào)、上海陸家嘴[-0.30% 資金 研報(bào)]、廣州金融中心等繁華地區(qū)。購(gòu)買用戶登錄淘寶網(wǎng)下單，圓通速遞立即運(yùn)用自身系統(tǒng)精確篩選出無(wú)人機(jī)區(qū)域快件，對(duì)訂單進(jìn)行數(shù)字化掃描后，啟用圓通無(wú)人機(jī)YT O -X 650進(jìn)行配送。根據(jù)目前已完成的業(yè)務(wù)為看，客戶在下單一小時(shí)內(nèi)，就能收到圓通無(wú)人機(jī)V IP運(yùn)送的指定產(chǎn)品?！?/p>

無(wú)人機(jī)“黑飛”爭(zhēng)議

不過(guò)，這個(gè)新的創(chuàng)舉卻引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)于無(wú)人機(jī)“黑飛”的爭(zhēng)議。中國(guó)民航局主管的中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)無(wú)人機(jī)管理辦公室主任王夏崢對(duì)媒體表示，“現(xiàn)在無(wú)人機(jī)方面的法規(guī)，如果飛行的話，要按通用飛行有人機(jī)的規(guī)則來(lái)申報(bào)計(jì)劃、申報(bào)空域，但目前完全沒(méi)有申報(bào)；其次是操作人員要有駕駛證，而它們沒(méi)有獲得這個(gè)資質(zhì)。”

在極飛發(fā)布會(huì)的圓桌會(huì)議上，一位業(yè)內(nèi)人士亦表示，圓通這次飛行是違法的?！帮w行器有兩種，高度120米以下，500米范圍內(nèi)可視飛行，水平半徑500米的屬于模型；而有自動(dòng)駕駛能力、任務(wù)負(fù)載、超視距飛行的是無(wú)人機(jī)，受到監(jiān)管，需要民航局許可?！币晃幻窈骄窒嚓P(guān)人士則表示：“能夠獲得民航局認(rèn)可的，一定有安全措施，能避開危險(xiǎn)區(qū)域。所以它首先要給相關(guān)部門留出接口，任務(wù)型無(wú)人機(jī)必須是在當(dāng)?shù)乜展芫肢@得許可的規(guī)定飛行高度和線路。

其實(shí)無(wú)人機(jī)在全球市場(chǎng)都遭遇了政策瓶頸。2013年，亞馬遜C E O貝索斯就透露，公司正在研發(fā)無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，單次最重可運(yùn)2.27公斤貨物，計(jì)劃讓顧客在網(wǎng)購(gòu)30分鐘內(nèi)收到包裹，預(yù)計(jì)4到5年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。但美國(guó)聯(lián)邦航空局當(dāng)時(shí)不允許任何商用無(wú)人機(jī)飛行，貝索斯的構(gòu)想遇到了法律困境?！拔覀兿Ｍ鲊?guó)政府能建立一些監(jiān)管體系，也希望用戶能遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，在許可范圍內(nèi)飛行，而且不會(huì)誤傷他人?！贝蠼嚓P(guān)人士告訴南都記者，安全始終是無(wú)人機(jī)首要考慮因素。