川渝本一家，經(jīng)濟一脈牽。成都、重慶兩個近鄰城市，坐火車只要不到兩小時。
目前，重慶、成都在電子信息、裝備制造、汽車產(chǎn)業(yè)等方面的產(chǎn)業(yè)集群正在該區(qū)域形成。隨著兩地經(jīng)濟的發(fā)展，兩地產(chǎn)業(yè)融合、經(jīng)濟的互補性將進一步加強。
近日，成都首次提出成都、重慶、西安、昆明四城構(gòu)建“成渝西昆菱形(鉆石)經(jīng)濟圈”。昨天，《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱NBD）就菱形經(jīng)濟圈對正在參加兩會的全國人大代表、重慶市市長黃奇帆進行了專訪，黃奇帆表示很贊同菱形經(jīng)濟圈這個提法。
NBD：成都市提出菱形經(jīng)濟圈，將成都、西安、昆明、重慶納入到這個經(jīng)濟圈對接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶，您如何看？
黃奇帆：我很贊成，我記得我兩年前提出西三角經(jīng)濟圈“西安、重慶、成都”，要推動“西三角”的發(fā)展，作為中國內(nèi)陸城市的增長極。對于菱形經(jīng)濟圈，我贊成這個提法。
NBD：如何看待菱形經(jīng)濟圈？比如在互聯(lián)互通方面。
黃奇帆：首先是交通的互聯(lián)互通。產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)互通是因地制宜的，各地企業(yè)市場化本身就會產(chǎn)生的。政府創(chuàng)造互聯(lián)互通的環(huán)境條件，市場本身會起到資源配置的作用。
NBD：那重慶市會在菱形經(jīng)濟圈起什么作用，政策層面會做些什么規(guī)劃？
黃奇帆：政府主要職能是搞基礎(chǔ)建設(shè)，搞投資環(huán)境，互聯(lián)互通的真正動力是市場。