一分部署，九分落實。全國兩會閉幕，會上作出的各方面工作安排進入更加關鍵的落實階段。
“協(xié)同東中西，貫通南北方，放眼全世界，開放促改革”。今年政府工作報告進一步強調(diào)推進“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶和京津冀協(xié)同發(fā)展三大戰(zhàn)略，備受關注。
“一帶一路”與區(qū)域開發(fā)開放相結(jié)合
今年全國兩會上，中央對“一帶一路”交了最新任務。比如，政府工作報告提出，“把‘一帶一路’建設與區(qū)域開發(fā)開放結(jié)合起來，加強新亞歐大陸橋、陸海口岸支點建設”。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)近60個，大多是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，總?cè)丝诤徒?jīng)濟總量分別占全球的63%和29%。更重要的是，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，將對世界經(jīng)濟形成巨大的驅(qū)動力，對處于“換擋期”的中國經(jīng)濟意義重大。
目前，國內(nèi)幾乎所有省份都意欲“入圍”，表示將積極參與或服務于“一帶一路”戰(zhàn)略的實施?？梢云诖?，全國兩會結(jié)束后，各地各部門圍繞“一帶一路”任務的具體實踐將進入快車道。
長江經(jīng)濟帶破除深層次“梗阻”
長江經(jīng)濟帶，是中央布局區(qū)域發(fā)展的又一“大手筆”。長江經(jīng)濟帶覆蓋上至貴州、下抵上海的11個省市，橫跨半個中國，人口和生產(chǎn)總值均超過全國的40%，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展版圖上的作用舉足輕重。
但另一方面，阻礙這條戰(zhàn)略經(jīng)濟帶的“梗阻”仍十分明顯。比如，今年全國兩會上，一些代表委員直言，長江上游攀西地區(qū)、貴州及云南部分地區(qū)與長江航運大動脈“通而不暢”，難以實質(zhì)性地融入長江經(jīng)濟帶。
全國兩會閉幕后，沿長江各省市將進入新一程“加速跑”，相關問題的破解也將迎來新的窗口期。
京津冀協(xié)同發(fā)展實質(zhì)性突破如何實現(xiàn)
京津冀城市群，區(qū)域國土面積約22萬平方公里，包括了13座城市約1.07億人口，早在2013年地區(qū)生產(chǎn)總值就達到6.2萬億元。如果“京津冀”能協(xié)同“起飛”，前景十分廣闊。三地產(chǎn)業(yè)如何深度對接，區(qū)域協(xié)同發(fā)展質(zhì)量如何有效提升，成為今年全國兩會的焦點話題之一。
此次政府工作報告強調(diào)，2015年，將推進京津冀協(xié)同發(fā)展，在交通一體化、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等方面率先取得實質(zhì)性突破。
提升京津冀協(xié)同發(fā)展水平，關鍵在發(fā)展，重點在協(xié)同。記者了解到，面對國家戰(zhàn)略的歷史性機遇，記者梳理發(fā)現(xiàn)，三地均把京津冀協(xié)同發(fā)展列為2015年重點任務，在各自做好發(fā)展“內(nèi)功”的同時，還將交通互通互聯(lián)、大氣污染防治和產(chǎn)業(yè)對接作為協(xié)同發(fā)展的重點領域。專家認為，京津冀城市群只有形成資源共享、錯位發(fā)展的局面，才能興規(guī)模效益之利、除過度集聚之弊。這也將是2015年京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略推進的一大看點。