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剛剛過去的2015年春節(jié)，對于呂傳偉來說很忐忑。快的與滴滴長達(dá)兩年多的貼身肉搏在情人節(jié)戛然而止。燒錢大戰(zhàn)、爭奪大黃蜂、阻擊上海、圍攻北京、融資受阻……忽然都成了歷史。但他明白，真正的考驗在滴滴快的合并之后。

很多同行在等著兩大巨頭整合間隙帶來的機(jī)會，有的公司已經(jīng)主動發(fā)難。滴滴快的“蜜月期”還沒過，易到用車的反壟斷舉報、神州租車25億砸市場等消息紛至沓來，市場并未留給呂傳偉太多的休息時間。

2月的最后一天，杭州歐美中心六層咖啡廳，呂傳偉雙腿交叉倚在沙發(fā)里，手上的香煙一顆接一顆的化作灰燼，他看起來有點(diǎn)累。這是呂傳偉第一次以Co-CEO的身份面對媒體。

呂傳偉是典型的70后，沉穩(wěn)不張揚(yáng)。對于“合并之后的整合”，“對于以往競爭對手現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)伙伴的評價”，“阿里在合并案中的作用”等敏感話題，他的回答相當(dāng)坦誠。

合并之后的整合

合并后的近期工作重點(diǎn)是什么？

呂傳偉：首要任務(wù)還是兩個團(tuán)隊的整合，也就是人和人的整合。其次就是，有序有節(jié)奏的推動我們想做的、一直沒有余力做的事情。之前大家一直在燒錢，沒有力氣做一些應(yīng)該做的事情，比如技術(shù)投入，新產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的投入。

合并對企業(yè)決策的效率會不會有影響？

呂傳偉：我認(rèn)為不會，就像是一個公司的內(nèi)部，有很多不同的事業(yè)部。在發(fā)展的初期，比如說三四十人，我喊一嗓子所有人都知道了。但發(fā)展到一定的階段，就會分成多個不同的事業(yè)部，從這個角度講，沒有什么特殊的地方，這是任何一個企業(yè)發(fā)展到一定的規(guī)模和階段都要面對的。

外界有一種說法，合并后，快的管理層會慢慢淡出公司？

呂傳偉：這個是不準(zhǔn)確的，不知道從哪里傳出來的。我們還處在一個行業(yè)的發(fā)展初期，還有很多垂直業(yè)務(wù)是我們一直沒有資源和余力去做的，兩家的資源合并在一起，可以做的事情更多。

合并之后，快的和滴滴繼續(xù)同質(zhì)化發(fā)展，還是會走一條差異化的發(fā)展路線？

呂傳偉：目前來看，公司的業(yè)務(wù)還有很大的發(fā)展空間，出行絕不僅僅是出租車和專車。公交、地鐵、物流等一切和交通行業(yè)相關(guān)的，都是我們未來可挖掘的業(yè)務(wù)模式。在這個基礎(chǔ)上，我們會重新劃分兩個團(tuán)隊的結(jié)構(gòu)，綜合新公司的資源做出決策。比如說我們做物流，他們做地鐵，這樣合并才有協(xié)同的效應(yīng)，否則就沒有意義了。

合并當(dāng)天的郵件中特意提到了Uber，下一步Uber會是主要的競爭對手嗎？

呂傳偉：快的在香港做得不錯，下一步可能是臺灣，在中國市場和國際市場的邊緣，我們和各個公司都會進(jìn)行競爭，Uber是一個不容忽視的競爭對手。我們知道，它有將近30億美元的現(xiàn)金在手里，中國對他來講是一個優(yōu)先級非常高的市場，所以我們也需要有一些動作。

合并案的重要人物

第一次見程維，是什么印象？

呂傳偉：我跟程維第一次見面是2013年5月份，在上海的一家肯德基，那次見面我記得比較清楚。因為我們3月份在上海有過第一次正面的戰(zhàn)爭。當(dāng)時我想見他的出發(fā)點(diǎn)，就是想知道我最主要的競爭對手是個什么樣的人。他給我的第一印象是，很年輕也很聰明，做事情很有激情。

兩家公司在競爭中遇到什么樣的問題，你會主動打電話給程維溝通？

呂傳偉：我記得最清楚的是，我們兩個劃定底線，不能互相攻擊對方的應(yīng)用。對兩家的技術(shù)大牛來說，這個攻擊能夠做得非常徹底，把對方的軟件從用戶的手機(jī)上全部刪除，甚至封殺瀏覽入口。我們都很清楚，這樣做的最終結(jié)果就是兩個產(chǎn)品都不能用了。兩年多這么一路拼殺，很多地方都是需要劃一條線的。

關(guān)于燒錢，你和程維私下有過溝通嗎？

呂傳偉：沒有，但我們兩個人考慮事情的方式比較類似。我們都意識到，長期的補(bǔ)貼很愚蠢。當(dāng)時對資金、技術(shù)以及產(chǎn)品平臺的壓力都達(dá)到了極限，但該補(bǔ)還是要補(bǔ)。2014年2月到5月的補(bǔ)貼是非常值得的。通過補(bǔ)貼，我們把一個相對小眾的應(yīng)用變成了一個主流應(yīng)用。

如何評價柳青？

呂傳偉：她非常優(yōu)秀，這是毋庸置疑的，不管是以前在高盛做PE，還是去年加入滴滴，主導(dǎo)滴滴最后一輪7億美元的融資。在這個時間段，她已經(jīng)超越了普通的PE，參與了滴滴公司很多的運(yùn)營工作，都做得非常好。她在加入滴滴之前給我打過一個電話，我第一時間對她表示了祝福。

阿里在合并案中的作用

阿里投資快的之后，你和馬云有過溝通嗎？

呂傳偉：有過交流，只是在格局的層面上。我覺得馬總屬于格局非常大的一個人，阿里的業(yè)務(wù)之所以能夠做到今天的成就，他考慮的事情已經(jīng)超出我們的考慮范圍。2013年4月到2013年底，騰訊已經(jīng)在滴滴投入了很多戰(zhàn)略資源。我們拿了經(jīng)緯A輪投資的錢，還在完全獨(dú)立發(fā)展。那段時間算是經(jīng)歷了一個短暫的空白期，阿里給了快的很多空間去探索一些新打法。

在整個合并過程中，阿里的態(tài)度有過重大轉(zhuǎn)變嗎？有一個說法是，阿里曾是最大的反對方？

呂傳偉：這個說法我不認(rèn)同，阿里是冤枉的。阿里和騰訊在合并的最后階段，都是很支持的。他們也希望行業(yè)能夠健康的發(fā)展，而不是陷于不健康的沒有節(jié)制的燒錢。

對阿里來說，快的對支付寶的貢獻(xiàn)，沒有滴滴對于微信支付的貢獻(xiàn)大？

呂傳偉：這中間是存在一定客觀性的。因為支付寶本身的市場份額，以及用戶量都已經(jīng)非常大了，而微信支付才剛剛開始。兩種支付形式處在不同的發(fā)展階段，是沒有可比性的。