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根據(jù)通用汽車預(yù)測(cè)，從今年到2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)整體銷量仍將保持每年6%至7%的增長(zhǎng)速度。而到2020年，再次購(gòu)車和車輛置換的消費(fèi)者比例在乘用車購(gòu)買中將有望高達(dá)70%。
中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)勢(shì)不可擋成為全球最重要的汽車市場(chǎng)，全球汽車大佬紛至沓來(lái)。4月20日，上海車展開(kāi)幕式上，包括大眾、通用、福特、寶馬、奔馳、日產(chǎn)、本田、豐田等全球車企老大悉數(shù)出席。
其中通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）作為世界汽車業(yè)首位執(zhí)掌大型企業(yè)集團(tuán)的女性領(lǐng)導(dǎo)者，自從去年1月接任通用全球CEO以來(lái)已不止一次來(lái)華，并表達(dá)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。
博拉常稱自己是一個(gè)結(jié)果導(dǎo)向的人。她認(rèn)為成功不僅僅是簡(jiǎn)單地完成任務(wù)，還擁有更深層的內(nèi)涵。而在中國(guó)市場(chǎng)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，通用在利潤(rùn)方面仍需進(jìn)一步趕超，所以在其中國(guó)戰(zhàn)略中，博拉多次提到凱迪拉克的復(fù)興，以及如何保持長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)力。
“中國(guó)市場(chǎng)仍將保持6%以上增長(zhǎng)”
《21世紀(jì)》：自從去年1月份上任后，你頻繁來(lái)到中國(guó)，是否說(shuō)明中國(guó)市場(chǎng)在通用全球的地位在提升？
博拉：的確，中國(guó)市場(chǎng)為通用汽車全球貢獻(xiàn)了超過(guò)三分之一的銷量。在過(guò)去六年中，中國(guó)一直是全世界最大的汽車市場(chǎng)，并已連續(xù)五年成為了通用汽車的最大市場(chǎng)。
截至4月9日，通用汽車及其合資企業(yè)2015年在華累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛。這使得今年成為通用汽車連續(xù)突破百萬(wàn)銷量的第九年，亦是有史以來(lái)最早實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷量的一年。
《21世紀(jì)》：有人說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷了前幾年的高速增長(zhǎng)，已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期，甚至有人說(shuō)“拐點(diǎn)”將至，對(duì)此你如何看待？
博拉：我認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)仍是具有增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)。根據(jù)通用汽車的預(yù)測(cè)，從今年到2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)整體銷量仍將保持每年6%至7%的增長(zhǎng)速度。
下一輪汽車消費(fèi)與之前相比，再次購(gòu)車和車輛置換的消費(fèi)者數(shù)量也在不斷攀升。此類消費(fèi)者在乘用車購(gòu)買者總數(shù)中所占的比重已經(jīng)達(dá)到了大約30%。預(yù)計(jì)到2020年，這一比例將有望高達(dá)70%。
五年140億美元投向中國(guó)
《21世紀(jì)》：中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)在升級(jí)，那通用將采取何種措施保持住市場(chǎng)地位？
博拉：通用汽車旗下雪佛蘭、凱迪拉克和別克三大品牌擁有豐富的產(chǎn)品線，車型涵蓋各類尺寸、風(fēng)格及價(jià)位，能夠滿足消費(fèi)者購(gòu)買第二輛車或者“升級(jí)置換”到更寬敞、更豪華車型的需求。
而為繼續(xù)保持住中國(guó)市場(chǎng)份額，通用汽車及其在華合資企業(yè)在2014年至2018年期間的投資總額將達(dá)到140億美元。
《21世紀(jì)》：主要投向哪些領(lǐng)域？
博拉：這些投資主要集中在新產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)施和其它關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包含三個(gè)方面：第一，繼續(xù)擴(kuò)大我們?cè)谥袊?guó)的產(chǎn)能，支持在華進(jìn)一步成長(zhǎng)；第二，繼續(xù)推出更多更好的新產(chǎn)品，并且實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)；第三，繼續(xù)在新技術(shù)方面的投入。
通用汽車在中國(guó)已經(jīng)有很成熟的研發(fā)體系和實(shí)力，并建立了泛亞技術(shù)中心。在已經(jīng)推出的產(chǎn)品中，泛亞技術(shù)中心的工程技術(shù)及設(shè)計(jì)實(shí)力已經(jīng)有相當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。
《21世紀(jì)》：能具體透露一下投資計(jì)劃嗎？
博拉：在產(chǎn)品方面，2015年，別克品牌將在其最大的市場(chǎng)中國(guó)推出兩款新車型。同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)也是雪佛蘭品牌在全球的第二大市場(chǎng)；預(yù)計(jì)在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，雪佛蘭品牌將在中國(guó)陸續(xù)推出10款新車。作為中國(guó)市場(chǎng)上增速最快的汽車品牌之一，凱迪拉克品牌則將在未來(lái)幾年內(nèi)陸續(xù)推出新車型。而作為通用汽車旗下在華最年輕的品牌，寶駿正在推出一款全新的SUV車型寶駿560，進(jìn)一步豐富乘用車產(chǎn)品線。
同時(shí)，通用汽車和合作伙伴在提升上海通用汽車和上汽通用五菱的產(chǎn)能方面投入顯著。僅今年一年，通用汽車在華合資企業(yè)的整體產(chǎn)能就將提升24%。預(yù)計(jì)到2018年，通用汽車在華總產(chǎn)能將達(dá)到年產(chǎn)500萬(wàn)輛。
與此同時(shí)，通用汽車亦在不斷拓展旗下各品牌的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并將重點(diǎn)放在快速增長(zhǎng)的中西部地區(qū)。
規(guī)劃凱迪拉克CT6國(guó)產(chǎn)
《21世紀(jì)》：在我看來(lái)，過(guò)去一年凱迪拉克相比其他豪華品牌在中國(guó)的發(fā)聲并不大，你對(duì)于凱迪拉克在中國(guó)去年一年的表現(xiàn)滿意嗎？
博拉：2014年凱迪拉克品牌在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)達(dá)47%，符合我們的預(yù)期。
《21世紀(jì)》：下一步如何推進(jìn)凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)的“雙十戰(zhàn)略”（2015年銷量突破10萬(wàn)輛，2020年豪華車占有率10%）？
博拉：凱迪拉克品牌堅(jiān)持將業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)與優(yōu)秀產(chǎn)品相融合。凱迪拉克全新CT6是一個(gè)很典型的例子，我們是以技術(shù)為導(dǎo)向，然后把技術(shù)完美融合于設(shè)計(jì)出色的產(chǎn)品之中。新車型將進(jìn)一步拓展凱迪拉克在華產(chǎn)品線。
此外，還有兩點(diǎn)非常重要。我們會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)在豪華車市場(chǎng)，也就是凱迪拉克品牌方面的投入，讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到凱迪拉克作為全球豪華車品牌的風(fēng)范與格調(diào)。同時(shí)我認(rèn)為我們的目標(biāo)不僅是銷售最好的汽車，而要全面提升車主在用車過(guò)程當(dāng)中的體驗(yàn)，以達(dá)到為客戶提供終身服務(wù)的理念。
《21世紀(jì)》：新車型都會(huì)以本土化生產(chǎn)的方式引入中國(guó)市場(chǎng)嗎？
博拉：當(dāng)然，本地生產(chǎn)會(huì)使產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)性，有利于凱迪拉克品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。通用汽車在中國(guó)會(huì)持續(xù)投入，以推進(jìn)凱迪拉克品牌本地化生產(chǎn)的戰(zhàn)略。目前XTS和ATS-L等車型已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，未來(lái)CT6也將加入。
開(kāi)拓全新業(yè)務(wù)應(yīng)戰(zhàn)
《21世紀(jì)》：業(yè)內(nèi)消息稱GM可能會(huì)和谷歌合作研發(fā)無(wú)人駕駛的汽車技術(shù)，這屬實(shí)嗎？
博拉：在無(wú)人駕駛技術(shù)方面，通用汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先。在強(qiáng)有力的技術(shù)工程團(tuán)隊(duì)支持下，我們已經(jīng)推出了“V2I”(車輛與基礎(chǔ)設(shè)施)和“V2V”(車與車)互聯(lián)等新技術(shù)，并將于明年在凱迪拉克車型上推出。在未來(lái)的無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)方面，通用汽車也會(huì)繼續(xù)保持領(lǐng)先科技。
《21世紀(jì)》：在中國(guó)現(xiàn)在也掀起了跨界造車，阿里巴巴、百度、樂(lè)視等都表示他們要造汽車。請(qǐng)問(wèn)你對(duì)此如何看待？
博拉：當(dāng)下的汽車行業(yè)是一個(gè)不斷演變的行業(yè)。很多新興的行業(yè)及公司也涉足了汽車領(lǐng)域。新競(jìng)爭(zhēng)者的出現(xiàn)令我們更加清楚地知道，推出消費(fèi)者真正喜歡，并且技術(shù)先進(jìn)的車型是最重要的。
在新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用方面，通用汽車擁有很豐富的歷史，也有這個(gè)實(shí)力繼續(xù)做到技術(shù)領(lǐng)先。我們希望做到產(chǎn)品零缺陷，并且百分之一百地推行以客戶至上的信念和承諾，加快將新技術(shù)及符合客戶需求的產(chǎn)品推廣到市場(chǎng)上。
《21世紀(jì)》：消費(fèi)者對(duì)于未來(lái)汽車的一大期待，就是通過(guò)車輛互聯(lián)技術(shù)改善行車安全并帶來(lái)交通便利，這也是此次車展很重要的主題，通用在這方面的規(guī)劃是什么？
博拉：通用汽車一直致力于在互聯(lián)汽車領(lǐng)域做出成就，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
作為互聯(lián)技術(shù)中重要的一部分，我們的4G LTE技術(shù)在美國(guó)已經(jīng)推出，也將推廣到歐洲及中國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)，4G LTE技術(shù)將率先在一款凱迪拉克車型上搭載應(yīng)用。
“V2I”(車輛與基礎(chǔ)設(shè)施)和“V2V”(車與車)互聯(lián)技術(shù)，在2016年將先于凱迪拉克車型上推行。我們認(rèn)為搭載互聯(lián)技術(shù)的實(shí)車測(cè)試將更有助于我們加強(qiáng)對(duì)這些技術(shù)的理解和應(yīng)用。
我們也已經(jīng)在與不同的機(jī)構(gòu)及大學(xué)開(kāi)展合作，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的建立。
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