消息人士周一（6月6日）透露，中國原油儲備增加進(jìn)一步提振了船運市場。運載量達(dá)200萬桶原油的超級油輪日均租賃費用曾于去年12月底觸及紀(jì)錄高位每日11萬美元，近來數(shù)周維持在每日6萬美元附近，促使船運市場進(jìn)一步收緊，可出租油輪出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。
外媒調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國預(yù)計將在2016年內(nèi)增加7000萬至9000萬桶的戰(zhàn)略原油儲備，充分享受低油價帶來的利好。
Euronav首席執(zhí)行官Paddy Rodgers稱：“中國方面依然表現(xiàn)出很好的支撐。..應(yīng)該會帶來很多額外的需求。該國戰(zhàn)略儲備需求增加將會成為近期油市的重要關(guān)注點，并可能會給油市帶來一定的波動，因沙特并無足夠的備有產(chǎn)能來滿足這項需求?！?/p>
中國是世界上第二大的原油進(jìn)口國，進(jìn)口總量達(dá)到3258萬噸，約合800萬桶/日，同時正挑戰(zhàn)著美國頭把交椅的低位。
石油輸出國組織（OPEC）上周政策會議未能達(dá)成明確的產(chǎn)量上限，因伊朗堅持繼續(xù)恢復(fù)原油產(chǎn)量，不過目前各國還沒有展現(xiàn)出明顯的增產(chǎn)意愿。
Tsakos Energy Navigation首席執(zhí)行官George Saroglou稱：“油價走低增添了油輪的需求，船運利潤也因此得到顯著提升。此外，OPEC產(chǎn)量維持高位也加重了油輪緊缺的現(xiàn)狀?！?/p>