天津大學理學院化學系張兵教授課題組近日設計合成了一種新型電解水催化劑CoO/CoSe2。這種新催化劑合成方法簡單，成本廉價，其在中性環(huán)境中能耗較低而產(chǎn)氫效率很高，有著很好的工業(yè)應用前景。
據(jù)4月25日報道，該催化劑是一種鑲嵌型納米復合材料，能在中性環(huán)境中高效穩(wěn)定地同時催化產(chǎn)氫和產(chǎn)氧。其合成方法也為設計合成其他新穎的復合材料提供了新的研究思路。該研究成果日前發(fā)表在國際期刊《尖端科學》上。
電解水制備氫氣是一種高效的制備潔凈、可持續(xù)能源氫燃料的技術(shù)，而電解水催化劑的優(yōu)劣決定了電能轉(zhuǎn)化為氫能的效率。目前，鉑和二氧化釕等貴金屬材料電解水催化劑雖然性能較好，但因其儲量稀少、價格昂貴而不適用于大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)。近年來，國內(nèi)外科學家還成功合成了多種電解水催化劑，但因其合成方法復雜、導電性和穩(wěn)定性不強，限制了進一步推廣應用。
同濟科技
公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，同濟科技持有36.23％的股權(quán)。中科同力化工質(zhì)子膜事業(yè)部主要致力于質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件研發(fā)。同時，該事業(yè)部還承擔了多項國家科技攻關(guān)任務，研制出具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的低成本質(zhì)子交換樹脂和質(zhì)子交換膜。
由于背靠同濟大學，又作為學校重要的技術(shù)轉(zhuǎn)移平臺及科研成果產(chǎn)業(yè)化基地，公司在發(fā)展壯大主營業(yè)務、拓展新興業(yè)務方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。
長城電工
公司與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司，持股近10％，主要從事質(zhì)子交換膜燃料電池開發(fā)生產(chǎn)。大連新源動力依托中科院大連化物所自有知識產(chǎn)權(quán)的質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)，將建成可年產(chǎn)5500KW燃料電池堆用關(guān)鍵部件的批量生產(chǎn)線，成為我國第一個燃料電池材料及部件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。
該公司還承擔了國家科技部“863”燃料電池重大專項燃料電池轎車發(fā)動機系統(tǒng)研制和中科院“質(zhì)子交換膜燃料電池的開發(fā)”等國家重大項目。
華昌化工
公司年產(chǎn)1000噸固體硼氫化鈉的生產(chǎn)線技術(shù)改造項目已在2010年8月末投入生產(chǎn)。硼氫化鈉是氫燃料電池的主要原料，氫燃料電池是比鋰電池更環(huán)保、更無污染、更優(yōu)越的新能源電池。
江蘇陽光
控股股東江蘇陽光集團有限公司持有上海神力科技有限公司51.18％的股權(quán)，上海神力的低壓燃料電池技術(shù)已具有世界先進水平。神力科技是以氫質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)、全釩液流儲能電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為發(fā)展目標，是目前中國燃料電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)先者。
金龍汽車
公司是我國新能源客車制造領(lǐng)域應用的主要代表，2012年期間公司新能源客車及天然氣客車銷量同比增幅高達96％、105％，高于行業(yè)平均水平。另外，09年公司和清華大學聯(lián)合研制的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，最高車速達到85公里、持續(xù)行程400公里以上，標志著國家‘863計劃十一五攻關(guān)項目：節(jié)能與新能源汽車’-氫燃料城市客車研發(fā)項目取的新突破。