據(jù)美國(guó)《大眾科學(xué)》月刊網(wǎng)站10月7日?qǐng)?bào)道，中國(guó)正研制自動(dòng)駕駛裝甲車(chē)，研制成功后可上戰(zhàn)場(chǎng)與人類(lèi)并肩作戰(zhàn)。
外媒稱(chēng)，美國(guó)海軍本周宣布，用新型機(jī)器人巡邏艇來(lái)保衛(wèi)自己的海軍艦隊(duì)。中國(guó)也可以玩同樣的游戲，只不過(guò)是在陸地上。
報(bào)道說(shuō)，美國(guó)軍方在伊拉克和阿富汗的行動(dòng)中部署了超過(guò)1.2萬(wàn)臺(tái)地面無(wú)人車(chē)輛，比如智能機(jī)器人公司的帕克博特機(jī)器人和福斯特-米勒公司的“魔爪”機(jī)器人。它們多數(shù)體型小巧，能被遠(yuǎn)程控制。為數(shù)不多的大型車(chē)輛——英國(guó)航空航天公司的“黑騎士”輕型坦克經(jīng)過(guò)了各種測(cè)試，但沒(méi)有被部署到前線(xiàn)。
就如遙控玩具汽車(chē)與谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的區(qū)別類(lèi)似，自動(dòng)控制車(chē)輛與上述這些遠(yuǎn)程控制車(chē)輛不同，它是通過(guò)車(chē)上傳感器在野外或者城市地形上進(jìn)行導(dǎo)航，不需要人來(lái)操作。
報(bào)道稱(chēng)，在美國(guó)的戰(zhàn)斗裝甲車(chē)中，自動(dòng)車(chē)輛還是技術(shù)展示品，比如全國(guó)機(jī)器人技術(shù)工程中心的“碾碎機(jī)”和陸軍研究實(shí)驗(yàn)所試驗(yàn)型無(wú)人駕駛車(chē)輛這類(lèi)美國(guó)自動(dòng)系統(tǒng)車(chē)輛，它們都不是以美國(guó)現(xiàn)有的戰(zhàn)斗裝甲車(chē)為基礎(chǔ)制造的。
相比之下，中國(guó)的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)斗裝甲車(chē)則前所未有地在現(xiàn)有軍事車(chē)輛基礎(chǔ)上制造出來(lái)，從根本來(lái)看，這使得目前有人駕駛的裝甲車(chē)有可能日后變成無(wú)人駕駛車(chē)輛。中國(guó)有一款自動(dòng)戰(zhàn)斗裝甲車(chē)是以水陸兩棲63式裝甲運(yùn)兵車(chē)為基礎(chǔ)的，這款裝甲車(chē)最早于上世紀(jì)60年代在人民解放軍中開(kāi)始服役，還配有反坦克導(dǎo)彈和機(jī)槍。
報(bào)道說(shuō)，裝甲車(chē)上安裝了雷達(dá)和攝像頭視頻系統(tǒng)，這意味著它與谷歌這樣的民用無(wú)人駕駛車(chē)輛不同，軍用自動(dòng)駕駛車(chē)輛需要更多的傳感器數(shù)據(jù)來(lái)完成偵察和再補(bǔ)給任務(wù)，還可能今后加入戰(zhàn)斗或工程等行動(dòng)。
中國(guó)其他的一些自動(dòng)車(chē)輛上的傳感器數(shù)量會(huì)少一些。
報(bào)道認(rèn)為，與美國(guó)軍方的計(jì)劃一樣，中國(guó)可能會(huì)先將自動(dòng)地面車(chē)輛用在排雷、偵察和再補(bǔ)給方面。除了法律和政策問(wèn)題，如今人工智能的限制在于，任何一種武器可能都需要人類(lèi)的同意，至少目前需要。