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殲-20戰(zhàn)機（昵稱“黑絲帶”）
珠海航展上的殲-31巨幅海報
“黑絲帶”與“鶻鷹”，哪個更有資格上航母
軍事專家：艦載機不必太糾結(jié)于“腿長腿短”
自從31001號黑色“鶻鷹”戰(zhàn)機問世的那一刻起，將其發(fā)展為中國未來航母艦載機的呼聲就不絕于耳。不過，要想從“旱鴨子”變?yōu)椤跋趟u”，殲-31必須PK掉一個強勁對手——在未來中國空軍“挑大梁”的殲-20。
在這項選擇中，軍迷總體上更傾向于殲-20，其理由是：“黑絲帶”(殲-20)集中了我國最先進技術(shù)與智慧，是不惜血本打造的國家級重點工程，在航母載機數(shù)量很有限的情況下，單機性能尤為重要。同時，殲-20機體較大，載荷、航程和作戰(zhàn)半徑出色，能夠讓母艦躲在相對安全的區(qū)域，有利于艦隊的生存。
不過，資深專家卻更看好“鶻鷹”。
“艦載機除了要具有與陸基飛機近似的性能外，所受的限制其實多得多，有更多的特殊要求。首先它必須要在航母這個狹小的活動機場上完成起降和存放，又要在海洋氣候環(huán)境中使用，這些均對艦載機的使用，提出了遠比陸基飛機苛刻的要求。”
超級大本營軍事論壇主編李小健為錢報解讀道：“比如，航母擁擠的甲板，要求艦載機的尺寸盡量小，機翼甚至機尾要能折疊；海平面濕度極高的鹽霧，會嚴(yán)重腐蝕金屬材料，要求艦載機具備防腐蝕性能。在搖晃、移動中航母甲板上起飛降落，對艦載機的低空穩(wěn)定性、操縱性要求嚴(yán)苛，失速速度要盡量低?！?/p>
據(jù)外媒推測，“鶻鷹”全長不到17米，明顯比20米出頭的“黑絲”要小巧，更適應(yīng)艦載環(huán)境。
更關(guān)鍵的因素是，為了獲得絕佳的瞬間盤旋性能，殲-20采用了鴨式布局?？墒牵囊粚Υ蠛舐咏堑娜侵饕?，并不適應(yīng)在航母上頻繁的低空低速起降。駕駛殲-20在“遼寧”號起降，飛機很可能反應(yīng)遲鈍，成為非常危險的“鬼門關(guān)”。
另外，殲-31常規(guī)布局的主翼折疊很方便，殲-20的三角主翼卻難以折疊。
對于軍迷最看重的內(nèi)油和作戰(zhàn)半徑，李小健表示，艦載機其實不必太糾結(jié)于“腿長腿短”。
“1944年6月，在太平洋戰(zhàn)爭的馬里亞納海戰(zhàn)中，日本海軍機動部隊的艦載機航程遠長于美國航母上的艦載機，而且日軍采取了最大程度發(fā)揮長航程優(yōu)勢的穿梭轟炸戰(zhàn)術(shù)，但結(jié)局卻是日軍慘敗，進攻的日本艦載機被美軍戰(zhàn)斗機一邊倒地屠殺，留下了‘馬里亞納火雞大獵殺’的記錄?！?/p>
不同于坐標(biāo)固定的陸基機場，航母是一個移動的基地，行蹤不定，進攻時可以靠近敵人，放出飛機之后可以后撤躲避。因此，內(nèi)部燃油夠用就行，美國四代機中的艦載機，無論F-14還是F/A-18，都并不擁有超長的航程。F/A-18的內(nèi)油甚至少得可憐，遂行任務(wù)時經(jīng)常要掛4個副油箱。
“還有，設(shè)計殲-31的沈陽飛機設(shè)計研究所，正是殲-15艦載戰(zhàn)機的研制單位，走過了艦載機的研發(fā)流程，他們對于戰(zhàn)斗機怎樣適合航母作戰(zhàn)需要，相比研制殲-20的成飛更有經(jīng)驗?！边@也為殲-31加了分。
李小健還提出，中國海軍在未來二三十年內(nèi)，擁有超過10萬噸的大型核動力航母的概率不大，國產(chǎn)航母噸位或許也就是七八萬噸，因此，占據(jù)甲板和機庫空間較少、調(diào)度更方便靈活的中型機，更適應(yīng)我們的實際情況。
“目前，用于航母艦載的F-35C遭遇困難，進度緩慢，遠遠落后于空軍的A型和海軍陸戰(zhàn)隊的垂直起降B型，甚至有可能被國會砍掉?！崩钚〗≌J(rèn)為，殲-31終究是具備隱身能力的四代機，壓制美國現(xiàn)役的F/A-18艦載機，是沒有問題的。(記者屠晨昕)
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