RC—135被俄羅斯戰(zhàn)機(jī)追得慌不擇路
欺軟怕硬的美國偵察機(jī)
章節(jié)
7月18日，即馬航MH17墜毀后的第二天，美國空軍一架電子偵察機(jī)在北歐地區(qū)執(zhí)行偵察俄羅斯軍隊(duì)的任務(wù)時(shí)，遭到俄羅斯的雷達(dá)追蹤和戰(zhàn)斗機(jī)攔截?；挪粨衤返拿纻刹鞕C(jī)在未經(jīng)允許的情況下“硬闖”瑞典領(lǐng)空躲避，引起該國的抗議和國際社會的關(guān)注。
電子偵察機(jī)是美國最重要的一支偵察力量，幾十年來一直出沒在世界熱點(diǎn)地區(qū)上空。當(dāng)然，“常在河邊走，哪能不濕鞋？”美國電子偵察機(jī)在別國領(lǐng)空附近偷窺時(shí)，常被追趕，有時(shí)難免擦槍走火，甚至被擊落。
用半個(gè)世紀(jì)打造的“魔耳”
此次事件的主角是美國空軍裝備的RC—135電子偵察機(jī)。該機(jī)早期機(jī)型在1964年至1968年間就已陸續(xù)服役，第一種機(jī)型是RC—135A，由KC—135A型加油機(jī)改良而成，而KC—135A則是由波音—707大型客機(jī)改造而來的。
RC—135A裝有偵察相機(jī)及地圖繪制裝備，當(dāng)時(shí)主要用于地圖測繪。真正用于電子偵察任務(wù)的機(jī)型，則是從RC—135B型開始的，當(dāng)時(shí)共生產(chǎn)10架，但制造完成后并未交付軍隊(duì)，而是在1967年全部被升級為RC—135C。
RC—135C型偵察機(jī)和現(xiàn)役RC—135系列機(jī)型相似，裝有側(cè)視雷達(dá)及照相機(jī)艙。接下來的RC—135D型，用于彈道導(dǎo)彈的攝影任務(wù)，共生產(chǎn)了7架。RC—135E型是彈道導(dǎo)彈監(jiān)視飛機(jī)，用于對蘇聯(lián)的彈道導(dǎo)彈飛行試驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)控，在1968年僅生產(chǎn)了一架。RC—135M型電子偵察機(jī)加裝了長形機(jī)鼻、機(jī)身整流罩及各式天線等。此后，RC—135系列又衍生了諸多型號，用于電子信號情報(bào)、彈道導(dǎo)彈預(yù)警偵察。
美國現(xiàn)役RC—135系列飛機(jī)主要為RC—135S彈道導(dǎo)彈監(jiān)控飛機(jī)和RC—135V/W電子偵察機(jī)。其中RC—135電子偵察機(jī)一直用來擔(dān)負(fù)戰(zhàn)略偵察任務(wù)。它巨大的頭部和機(jī)身側(cè)面整流罩內(nèi)裝滿了電子偵察設(shè)備的天線，能夠?qū)O其廣泛頻段的無線電信號進(jìn)行識別和監(jiān)聽。從預(yù)警雷達(dá)到移動電話，一切常見的無線通信手段，一切在大氣層內(nèi)擴(kuò)散傳播的電波信號，都躲不過這個(gè)巨大的偵察平臺的“魔耳”。
RC—135電子偵察機(jī)的雷達(dá)偵察系統(tǒng)，可以收集敵方預(yù)警、制導(dǎo)和引導(dǎo)雷達(dá)的頻率等技術(shù)參數(shù)，并對其進(jìn)行定位。世界上各種雷達(dá)參數(shù)都在其測量范圍內(nèi)，其測量精度相當(dāng)高，方位精度達(dá)到1度。機(jī)上通信信號偵察系統(tǒng)可偵察到音頻、話頻、電傳、電報(bào)等信號。在1萬米高度可偵測到600—800公里距離的電臺。所偵測到的電子信號能自動錄音，并通過壓縮通信傳給地面站或返回基地進(jìn)行處理。對特別重要的信息情報(bào)，可以通過監(jiān)聽手段直接形成情報(bào)，及時(shí)報(bào)告給地面指揮官。美國空軍戰(zhàn)時(shí)對RC—135使用的慣例是與E—3預(yù)警機(jī)和E—8“聯(lián)合星”聯(lián)手，向決策者、戰(zhàn)場指揮官和戰(zhàn)斗機(jī)飛行員提供實(shí)時(shí)的戰(zhàn)斗管理情報(bào)。
對中國安全構(gòu)成重大威脅
在美國諸多偵察機(jī)中，電子偵察機(jī)是最活躍的。相對于用光學(xué)照相偵察和合成孔徑雷達(dá)進(jìn)行對地偵察的飛機(jī)，電子偵察機(jī)的優(yōu)勢主要在于偵察距離比前者遠(yuǎn)得多，且前者容易受到干擾。
平時(shí)，RC—135主要用于對世界范圍內(nèi)的目標(biāo)國進(jìn)行高空遠(yuǎn)程戰(zhàn)略偵察，由于其裝有高頻、甚高頻和極高頻無線電通訊、雷達(dá)和偵察系統(tǒng)，所以RC—135在執(zhí)行偵察任務(wù)時(shí)最大的好處就是無須進(jìn)入敵國領(lǐng)空或者過于貼近敵國領(lǐng)空活動，可在公共空域進(jìn)行偵察活動。該機(jī)與“全球鷹”高空無人偵察機(jī)和新一代偵察衛(wèi)星一起被美國空軍視為21世紀(jì)最重要的偵察工具。
美國的電子偵察行動即使在和平時(shí)期也絕不閑著，亞太地區(qū)就是近幾年美國偵察的重點(diǎn)。韓國軍方人士曾透露，朝鮮半島局勢緊張的時(shí)候，RC—135和EP—3每周從沖繩飛往朝鮮半島2—3次，監(jiān)視朝軍動向。這些偵察機(jī)北上至黃海白翎島附近后，在韓國領(lǐng)空、領(lǐng)海和公海飛行數(shù)小時(shí)，監(jiān)視黃海北方界線和停戰(zhàn)線以北的朝軍動態(tài)。而據(jù)美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站報(bào)道，RC—135在對中國進(jìn)行偵察時(shí)，通常是從日本沖繩島的美軍基地起飛，先向北飛行，快到中國領(lǐng)海領(lǐng)空時(shí)開始轉(zhuǎn)彎向南飛行，沿著中國東南沿海一帶的?？者吔缙叫酗w行，一直到最南邊，然后再調(diào)頭往北飛行，一次起飛大約可循環(huán)偵察飛行4次。有中國軍事專家指出，RC—135飛機(jī)已經(jīng)對中國國防安全構(gòu)成重大威脅。
戰(zhàn)時(shí)，電子偵察機(jī)更是美國軍方的急先鋒。以RC—135為例，在上世紀(jì)80年代末美國入侵巴拿馬的軍事行動中，該機(jī)首次參加實(shí)戰(zhàn)；在海灣戰(zhàn)爭中，美軍共派出4架RC—135對伊拉克進(jìn)行不間斷的偵察監(jiān)視，平均每天有2架在空中飛行，每架飛機(jī)一次偵察時(shí)間為12小時(shí)；在科索沃戰(zhàn)爭中，RC—135成了美國空軍最有效的偵察工具，對于確定南聯(lián)盟武裝的防空系統(tǒng)位置起到了重要作用。據(jù)美國空軍事后透露，參與偵察的RC—135飛機(jī)裝備了一套“特別的傳感器陣列”，可以監(jiān)視南聯(lián)盟軍方所有雷達(dá)信號活動，或者截獲南聯(lián)盟軍方的無線電通訊，一旦獲得南聯(lián)盟軍隊(duì)活動的情況，RC—135就立即把情報(bào)傳遞給北約的戰(zhàn)機(jī)，由其對目標(biāo)實(shí)施連續(xù)的空中打擊。在捕殺拉登的行動中，美國也派出了一架RC—135用來監(jiān)控巴基斯坦軍方的行動，一旦巴基斯坦空軍派出飛機(jī)攔截美軍特種部隊(duì)乘坐的直升機(jī)，美國將用F—15對其實(shí)施反攔截，不過RC—135的監(jiān)聽表明，巴基斯坦并未對此作出任何反應(yīng)。
曾在朝鮮吃過啞巴虧
在美國電子偵察飛機(jī)部隊(duì)有這樣一句口號：“偵察是我的生活，危險(xiǎn)是我的業(yè)務(wù)?！笔聦?shí)確實(shí)如此，在劍拔弩張的空中對峙中，稍有不慎就可能擦槍走火，飛機(jī)甚至有被擊落的風(fēng)險(xiǎn)。有的時(shí)候，美國人自知理虧，被打掉了牙只能往肚子里咽。
1969年4月14日，一架呼號為“深?！?29”的美國海軍EC—121電子偵察機(jī)從日本厚木基地起飛，沿朝鮮海岸線對該國進(jìn)行竊聽偵察。不久，EC—121突然從美軍雷達(dá)屏幕上消失。美軍起初認(rèn)為，EC—121可能為了躲避攔截的朝鮮米格戰(zhàn)斗機(jī)而下降高度，導(dǎo)致從雷達(dá)屏幕上暫時(shí)消失?？墒且粋€(gè)小時(shí)過去了，EC—121仍無蹤影。美軍指揮官突然意識到飛機(jī)已恐遭不測。駐日、駐韓美軍緊急出動機(jī)艦到相關(guān)海域進(jìn)行大規(guī)模搜尋，但始終未發(fā)現(xiàn)EC—121的蹤影。第二天，朝鮮廣播電臺發(fā)布消息稱，朝鮮空軍前一天擊落了一架侵入其領(lǐng)空的美國偵察機(jī)。最終，EC—121上所載34人被確認(rèn)死亡。當(dāng)時(shí)，美國軍方認(rèn)為， EC—121安全系數(shù)很高，一般空中碰撞甚至挨上幾炮都很難將其擊落，如果它真是被朝鮮人打下來的，說明朝鮮方面“蓄謀已久”。
對這件事，美國雖然很生氣，不少人叫囂要對朝鮮進(jìn)行報(bào)復(fù)，包括轟炸其空軍基地，或者捕獲朝鮮船只，但由于蘇聯(lián)和中國的聲援，加之美國擔(dān)心在東亞陷入類似越南戰(zhàn)爭的泥潭，報(bào)復(fù)計(jì)劃只好不了了之。最后，美國決定繼續(xù)在日本海進(jìn)行間諜飛行，但要有護(hù)航飛機(jī)。
30多年之后，對朝鮮進(jìn)行偵察飛行的美國電子偵察機(jī)再次遭遇挑戰(zhàn)。2003年3月4日，美國五角大樓透露，兩天前，4架朝鮮空軍戰(zhàn)機(jī)在日本海上空“國際空域”內(nèi)攔截了一架正在執(zhí)行偵察任務(wù)的美軍RC—135型電子偵查飛機(jī)?！半p方飛機(jī)一度距離不到20米。”據(jù)悉，朝鮮當(dāng)天出動了兩架米格—29戰(zhàn)斗機(jī)和兩架米格—23戰(zhàn)斗機(jī)，雙方隨后在朝鮮海岸線以東200多公里處遭遇并互相對峙近半個(gè)小時(shí)。最終，這架號稱正在“開展例行偵察任務(wù)”的美國間諜飛機(jī)先返回其位于日本的基地，一場風(fēng)波才平息。
此次美國RC—135電子偵察機(jī)遭俄羅斯戰(zhàn)機(jī)攔截落荒而逃，除了表明其自衛(wèi)能力相當(dāng)弱以外，也說明美國的電子偵察機(jī)還有“欺軟怕硬”的一面，該機(jī)飛行員的心理素質(zhì)也并沒有美國所鼓吹的那么高。