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中國(guó)原油進(jìn)口主要渠道。（資料圖）

中新網(wǎng)12月16日電國(guó)際原油價(jià)格15日繼續(xù)暴跌。紐約原油期貨價(jià)格五年來首次沖擊每桶55美元重要關(guān)口。隨著國(guó)際原油價(jià)格一路下滑，汽車司機(jī)無疑是最大的受益者。目前，全美已有13個(gè)州油價(jià)跌破了每加侖2美元(每升不足53美分)。

美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》16日?qǐng)?bào)道稱，近來全球原油價(jià)格從每桶100美元上方驟然跌至65美元以下，一些人將此形容為全球兩大產(chǎn)油國(guó)——沙特和美國(guó)相互對(duì)抗所造成的結(jié)果。然而實(shí)際情況要更加復(fù)雜，這其中涉及到利比亞的反對(duì)派武裝、印尼的出租車司機(jī)、美國(guó)德克薩斯州的石油工人乃至中東各國(guó)的油長(zhǎng)。這既反映出了原油供應(yīng)的大幅增加，也折射出原油需求的下滑。

報(bào)道稱，自上世紀(jì)70年代起，尼日利亞源源不斷地向北美地區(qū)的煉油廠提供高品質(zhì)原油。到了2010年，這一貿(mào)易規(guī)模達(dá)到了平均每天100萬桶。隨后美國(guó)迎來了能源業(yè)的繁榮期。到了今年7月份，尼日利亞已不再向美國(guó)出口石油。

在被美國(guó)國(guó)內(nèi)激增的石油產(chǎn)量所取代后，數(shù)百萬桶的尼日利亞原油如今涌向了印度、印度尼西亞等國(guó)，而這些國(guó)家也正是中東各國(guó)所欲吸引的買家。由此引發(fā)的市場(chǎng)份額之爭(zhēng)，或?qū)⒅厮苁洼敵鰢?guó)組織(簡(jiǎn)稱歐佩克)，并從根本上改變?nèi)蚴褪袌?chǎng)。

報(bào)道指出，近來全球原油價(jià)格從每桶100美元上方驟然跌至65美元以下，油價(jià)的大幅跌勢(shì)可能不會(huì)很快結(jié)束。美銀美林稱，美國(guó)油價(jià)在2015年可能會(huì)跌至每桶50美元。本月11日，美國(guó)油價(jià)多年來首次收于60美元/桶下方。

此次油價(jià)下跌的根源要回溯到2008年德克薩斯州科圖拉附近的一個(gè)小鎮(zhèn)，在安東尼奧和墨西哥邊境之間。鷹福特(Eagle Ford)頁巖區(qū)的第一口井就在這里。當(dāng)時(shí)美國(guó)原油日產(chǎn)量大約為470萬桶。

2009和2010年，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，石油需求增加，原油價(jià)格上漲，為發(fā)現(xiàn)新的供應(yīng)提供了動(dòng)力。在科圖拉和其他地區(qū)，美國(guó)探商響應(yīng)了這一趨勢(shì)。如今，德克薩斯州南部分布著200多個(gè)井平臺(tái)，在地面下的巖石中勘探。一旦經(jīng)過勘探和液壓斷裂處理，這些礦井將出產(chǎn)大量?jī)?yōu)質(zhì)石油。目前，美國(guó)的原油日產(chǎn)量為890萬桶，得益于鷹福特和其他新開采油井的貢獻(xiàn)。

美國(guó)并沒有增加汽油產(chǎn)量，否則他們將耗盡所有新增原油。而且根據(jù)20世紀(jì)70年代制定的美國(guó)法律，出口原油幾乎是不可能的。因此，美國(guó)煉油企業(yè)從德克薩斯州和北達(dá)科他州采購低價(jià)的優(yōu)質(zhì)原油，來取代尼日利亞、阿爾及利亞、安哥拉和巴西的原油，以及除加拿大以外的其他所有石油生產(chǎn)國(guó)的原油。

2008年8月，也就是鷹福特打下第一口頁巖油井一個(gè)月之前，歐佩克出口至美國(guó)的原油為1.806億桶。至2014年8月，歐佩克對(duì)美國(guó)的石油出口量只剩下這一數(shù)字的一半，約為9290萬桶。這相當(dāng)于抵達(dá)美國(guó)港口的油輪數(shù)量減少約100艘。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，全球?qū)υ筒粩嘣鲩L(zhǎng)的胃口似乎能夠吸收所有這些美國(guó)不再需要的原油。到2011年，油價(jià)開始在每桶90美元至100美元之間徘徊，大多數(shù)時(shí)間都停留在這一價(jià)格區(qū)間。

但到今年早些時(shí)候，另一種趨勢(shì)開始成為關(guān)注焦點(diǎn)，令華爾街能源分析師和其他市場(chǎng)觀察人士感到意外。今年3月，許多分析師預(yù)測(cè)今年全球日均原油需求將增加140萬桶，至9270萬桶。

在印尼、泰國(guó)、印度，馬來西亞等國(guó)油價(jià)出現(xiàn)上漲，而這些國(guó)家時(shí)正在逐步取消燃料補(bǔ)貼。在雅加達(dá)和孟買，駕車人減少了汽油使用量。

供應(yīng)增加與需求下滑并存的局面給油價(jià)帶來了下行壓力。然而今年整個(gè)夏季，伊拉克動(dòng)亂擔(dān)憂還一度導(dǎo)致油價(jià)居高不下。當(dāng)時(shí)交易員擔(dān)心，極端組織“伊斯蘭國(guó)”可能迫使伊拉克減產(chǎn)。

接著，兩大事件改變了原油市場(chǎng)的走勢(shì)。6月底，《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道稱，美國(guó)政府近40年來首次批準(zhǔn)出口美國(guó)原油。雖然被允許出口的油品有限，但市場(chǎng)認(rèn)為這標(biāo)志著美國(guó)首次打破了長(zhǎng)期的原油出口禁令。美國(guó)不僅減少了原油進(jìn)口量，還可能很快開始出口一定量的原油。這一消息攪動(dòng)了原油市場(chǎng)，油價(jià)開始從夏季高點(diǎn)回落。

今年7月1日，利比亞反對(duì)派武裝同意開放兩大石油港口。利比亞石油經(jīng)由地中海出口到歐洲。尼日利亞已不再向美國(guó)墨西哥灣和加拿大東部出口石油，向歐洲的出口也將很快被取代。