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長征五號上面級分離試驗現(xiàn)場（資料圖）

4月14日，隨著上面級的安全回收，中國航天科技集團公司一院702所在天津新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地圓滿完成了長征五號上面級分離試驗。此次試驗考核了上面級分離系統(tǒng)的工作性能，高質(zhì)量地獲取了全部環(huán)境數(shù)據(jù)及運動姿態(tài)數(shù)據(jù)，標志著一院承擔的長征五號火箭的各項分離試驗圓滿完成。

據(jù)了解，該上面級試驗件是目前國內(nèi)直徑最大、質(zhì)量最大的上面級，其直徑為5.2米，總質(zhì)量約為1800公斤。其“龐大的身軀”給試驗帶來了較大難度，為了此次分離試驗的順利進行，702所提前策劃、及早研究，成立了上面級分離試驗技術(shù)攻關(guān)組，在短短3個月的時間里攻克了上面級分離試驗專用回收裝置設計等多項關(guān)鍵技術(shù)。試驗人員在試驗件上安裝了200多個測量通道，是一般分離所需測量通道個數(shù)的2倍～3倍，在同類試驗中復雜程度也最高。

據(jù)了解，上面級的作用介于運載火箭和航天器之間，它具有自主軌道機動能力，在軌時間較長，一般可多次啟動點火，能夠滿足不同的發(fā)射任務需求，可以將一個或多個載荷送入指定軌道，被形象地稱為“太空擺渡車”。（王偉童）

又訊 4月2日，長征五號運載火箭輔助動力系統(tǒng)在中國航天科技集團公司六院801所進行了試樣階段全系統(tǒng)熱試車，對飛行狀態(tài)的系統(tǒng)功能、性能和飛行程序進行了全面考核，取得圓滿成功。

長征五號火箭輔助動力系統(tǒng)由801所負責研制，用于芯二級飛行過程中的滑行段推進劑管理、姿態(tài)控制以及末速修正。試車產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)與飛行試驗狀態(tài)一致，點火過程中系統(tǒng)壓力穩(wěn)定、發(fā)動機室壓正常、結(jié)構(gòu)可靠、參數(shù)匹配、各組件工作協(xié)調(diào)，滿足試車任務書要求，達到了試車考核目的。

本次試車的圓滿成功，標志著長征五號輔助動力系統(tǒng)試樣階段的試驗任務全部完成，為后續(xù)交付合練箭和飛行試驗產(chǎn)品奠定了堅實基礎。