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印度首個火星探測器“曼加里安”號(資料圖)

新華網(wǎng)快訊：印度外太空研究組織宣布，印度首個火星探測器“曼加里安”24日進入火星軌道。

印度、日本和中國都在力爭成為第一個到達火星的亞洲國家。中國第一個火星探測器“螢火一號”2011年隨俄羅斯“福布斯-土壤”探測器發(fā)射后因事故導(dǎo)致任務(wù)失敗。1998年，日本第一個火星探測器“希望”號發(fā)射。5年之后，“希望”號未能到達火星軌道。

新聞資料：

“曼加里安”號簡介

印度火星探測器“曼加里安”號(見圖)為無人駕駛的飛行器，重1.35噸，大小有如一個標準冰箱，外層覆蓋著金色反光箔。攜帶由太陽能電池板供電的4臺科研設(shè)備和一架照相機?！奥永锇病碧枌⒎治龌鹦谴髿夂偷刭|(zhì)等方面特征，特別要尋找甲烷的證據(jù)，并探索火星上是否曾存在某種原始生命形態(tài)?！奥永锇病碧柸ツ?1月從印度南部斯里赫里戈達島薩蒂什·達萬航天中心發(fā)射升空，預(yù)計跋涉6.66億公里后抵達火星軌道，已在太空中飛行10個月。

花費僅7000萬美元

印度火星探測項目預(yù)算45億盧比(約合7000萬美元)，相當于一架波音“夢想”客機造價的一半，也遠低于其他國家同類項目，例如美國國家航空航天局去年發(fā)射的“火星大氣與揮發(fā)演化”探測器項目預(yù)算是6.71億美元。

這是印度發(fā)射的首個火星探測器。印度若將“曼加里安”號成功送入火星軌道，將成為亞洲第一個利用自主研發(fā)的探測器實現(xiàn)火星探測的國家，同時也將成為全球第四個成功向火星發(fā)射探測器的航天機構(gòu)。此前，成功執(zhí)行火星探測任務(wù)的只有美國、俄羅斯及歐盟。日本和中國的火星探測計劃均沒有成功。

“曼加里安”號為印度創(chuàng)造歷史

據(jù)報道，先前幾乎所有國家的首次火星探測嘗試都以失敗告終，超過一半的抵達火星的努力以失敗結(jié)束。BBC此前的報道指出：“人類探測火星之路并不平坦，過去全球51次任務(wù)中僅21次成功，除了歐洲的‘火星快車’外，尚無國家能在首次火星任務(wù)中成功?！?/p>

無論結(jié)果如何，“曼加里安”號21日已經(jīng)為印度創(chuàng)造了歷史，它是第一個進入火星引力場的亞洲國家探測器。

回顧

“曼加里安”號的太空之旅

1 發(fā)射升空

2013年11月5日14時38分，“曼加里安”號火星探測器從印度南部斯里赫里戈達島的薩蒂什·達萬航天中心發(fā)射升空。

2 進入地球軌道

45分鐘后，“曼加里安”號成功與運載火箭分離，進入地球同步軌道，繞行20多天。11月6日、7日、8日、9日及16日，衛(wèi)星的推進器進行6次小型燃料點火，完成6次調(diào)姿變軌動作，使“曼加里安”號進入更高的軌道。

3 飛向火星

2013年12月1日，“曼加里安”號正式飛向火星，開始近7億公里的太空長征。

4 進入火星軌道

2014年9月24日，“曼加里安”號預(yù)計將抵達火星軌道。進入火星軌道后，“曼加里安”號距離火星表面的最近點是365公里，最遠點則為8萬公里。

歐美進入火星軌道的探測器檔案

美國“水手4號”探測器1964年發(fā)射，是有史以來第一枚成功到達火星并發(fā)回數(shù)據(jù)的探測器。1971年，美國“水手9號”探測器成為有史以來第一枚成功進入環(huán)繞火星軌道的探測器。

目前在火星軌道附近工作的共有4個探測器，分別是美國2001年發(fā)射的“奧德賽”和2005年發(fā)射的“火星勘測軌道飛行器”、歐洲2003年發(fā)射的“火星快車”，以及本月21日進入火星臨時軌道的美國“火星大氣與揮發(fā)演化”探測器。

美國2003年發(fā)射的“機遇”號火星車和2011年發(fā)射的“好奇”號火星車已在火星表面工作。