隨著互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大軍大量涌入物流行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)+物流的關(guān)注度持續(xù)升溫。昨日在全國中小公路物流企業(yè)發(fā)展峰會(huì)上，國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)（國家平臺(tái)）聯(lián)手傳化物流集團(tuán)重磅推出一款應(yīng)用于全國物流園區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——園區(qū)通。分析人士表示，最近兩年來，國家交通運(yùn)輸部不斷發(fā)文推進(jìn)物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)，此次國家平臺(tái)牽手傳化物流推出的物流信息管家，將有力地推動(dòng)物流園區(qū)企業(yè)的信息化水平，不排除會(huì)引發(fā)行業(yè)內(nèi)的示范效應(yīng)。預(yù)計(jì)二級(jí)市場(chǎng)上涉足相關(guān)物流信息平臺(tái)的公司將受到資金的關(guān)注。
創(chuàng)業(yè)軍涌入 物流O2O關(guān)注度持續(xù)提升
最近兩年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的提速，各類“O2O”層出不窮。而在O2O運(yùn)行的諸多環(huán)節(jié)中，物流無疑是核心競(jìng)爭(zhēng)力。只有具備強(qiáng)大的物流能力和良好服務(wù)體驗(yàn)，O2O才具備拓展的想象空間。于是，物流O2O順理成章成為當(dāng)前炙手可熱的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。據(jù)不完全估算，目前大大小小的物流O2O企業(yè)已達(dá)數(shù)十家。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國有3000萬貨車司機(jī)，大部分貨車司機(jī)每天都處于移動(dòng)狀態(tài)。有業(yè)內(nèi)專家表示，如果能夠以目前全國的公路港為基礎(chǔ)、物流園區(qū)為載體，打造一個(gè)基于貨車司機(jī)用戶的移動(dòng)互聯(lián)的O2O平臺(tái)，為貨車司機(jī)提供一體化的綜合服務(wù)，那么前景必然無限。而從目前市場(chǎng)的情況來看，在既具備整合司機(jī)資源的能力，又具備協(xié)同公路港、物流園區(qū)商業(yè)化能力的企業(yè)中，傳化物流最具代表性，成為整個(gè)物流O2O行業(yè)的領(lǐng)跑者。