按照慣例，每年的4月25日，中央政治局都要召開經(jīng)濟(jì)會議。今年的會議推遲了5天，盡管姍姍來遲，但分析研究了當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢和經(jīng)濟(jì)工作，強(qiáng)調(diào)要“高度重視應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行壓力”，并從財政貨幣政策、投資、房地產(chǎn)等方面開出了諸多穩(wěn)增長的“藥方”，釋放出了一系列積極的信號，值得關(guān)注。其中，會議審議通過的《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》，將會給未來中國的城市格局、產(chǎn)業(yè)格局以及老百姓的日常生活，帶來翻天覆地的變化。
京津冀三地土地面積21.6萬平方公里，人口超過1億，2013年的地區(qū)生產(chǎn)總值為6.2萬億元，占到各省、直轄市、自治區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值的9.87%，在全國占有很重要的地位，面臨的人口、環(huán)保等方面的問題也最多。中央政治局審議通過《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》之后，京津冀協(xié)同發(fā)展將上升成為國家戰(zhàn)略。
一個時期、一個階段，國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都要有引擎，都要有火車頭來拉動全國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。深圳、廣州的發(fā)展，帶動了整個“珠三角”的繁榮；上海浦東開發(fā)，帶動了整個“長三角”的后來居上。由于京津冀地區(qū)的特殊政治地緣因素，未來十幾年以京津冀一體化為標(biāo)志的“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)”的開發(fā)，必將帶動華北地區(qū)以至于整個中國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和發(fā)展。
京津冀一體化，就是未來中國國內(nèi)投資的主戰(zhàn)場，將成為中國經(jīng)濟(jì)新的引擎和火車頭。
據(jù)財政部測算，實(shí)現(xiàn)京津冀一體化，未來6年需要投入42萬億元，平均每年7萬億。這必將極大地改變目前京津冀三省市的產(chǎn)業(yè)格局，對于交通、房地產(chǎn)、建材、環(huán)保等行業(yè)都會帶來確定性的投資機(jī)會。相對落后的河北、天津兩地，無疑將有巨大的發(fā)展空間。未來京津冀地區(qū)，將出現(xiàn)全世界最大的城市群。
想當(dāng)年，上一屆政府的4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，就搞得經(jīng)濟(jì)雞飛狗跳，令房地產(chǎn)市場虛火了很長時間。如今，這42萬億的大蛋糕將如何分配？各方利益集團(tuán)都在摩拳擦掌，垂涎三尺。
從老百姓的角度看“京津冀一體化”，其實(shí)很簡單，那就是北京做減法，河北、天津做加法，京津冀一同做乘法。其內(nèi)涵就是：北京要有序疏解非首都功能，自然要在人口、產(chǎn)業(yè)方面做減法；河北、天津要幫助北京疏解，自然要接受一些非首都功能的產(chǎn)業(yè)與人員；調(diào)整經(jīng)濟(jì)和空間結(jié)構(gòu)，內(nèi)涵集約發(fā)展，優(yōu)化開發(fā)，協(xié)同發(fā)展，形成新增長極，是三地的共同目標(biāo)，特別是要在交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等重點(diǎn)領(lǐng)域率先取得突破，所以在這些方面京津冀都要做乘法。
京津冀一體化，超越三地行政區(qū)劃的高層協(xié)調(diào)和推進(jìn)十分重要。由于京、津兩地的一把手都是政治局委員級別，所以國務(wù)院已經(jīng)難以承擔(dān)此職能。目前張高麗擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，行政架構(gòu)已經(jīng)是常委級別了。從目前進(jìn)展情況看，基本上是習(xí)近平在主導(dǎo)推進(jìn)。一個國家的一把手在主推一件事情，由此可見它的份量之重。
做為企業(yè)和個人，面對42萬億的饕餮大餐，面對加、減、乘法，面對即將出現(xiàn)的全世界最大的城市群，你準(zhǔn)備好了嗎？