里的加油站沒(méi)有純汽油
——巴西在生物燃料領(lǐng)域爭(zhēng)搶先機(jī)
近年來(lái),巴西政府把發(fā)展生物燃料(主要包括生物乙醇和生物柴油)作為科技創(chuàng)新優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域,將其作為解決能源問(wèn)題的一條重要途徑。如今,巴西已經(jīng)成為全球第一大乙醇燃料生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó),在基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)方面取得的成績(jī)?cè)絹?lái)越受到世界矚目。
40年發(fā)展史技術(shù)成熟可靠
20世紀(jì)70年代以前,由于當(dāng)時(shí)巴西探明的原油儲(chǔ)量不足,巴西基本上依賴(lài)石油進(jìn)口。在經(jīng)歷過(guò)1973年和1975年兩次石油危機(jī)的洗禮后,巴西政府開(kāi)始積極探索可再生能源的開(kāi)發(fā)利用。由于巴西氣候和地理環(huán)境非常適合種植甘蔗,于是政府大力推動(dòng)甘蔗種植和乙醇生產(chǎn),啟動(dòng)了一系列鼓勵(lì)刺激措施。1975年,巴西宣布實(shí)施國(guó)家乙醇計(jì)劃,鼓勵(lì)利用甘蔗生產(chǎn)乙醇以替代石油,拉開(kāi)了發(fā)展甘蔗乙醇的序幕。
在政府扶持下,巴西石油公司、圣保羅州蔗糖技術(shù)中心等機(jī)構(gòu)一直在開(kāi)展致力于提高乙醇生產(chǎn)效率的項(xiàng)目,包括研究各種甘蔗的基因及萃取技術(shù)。20世紀(jì)80年代中期,乙醇燃料的利用在巴西達(dá)到一個(gè)高峰,當(dāng)時(shí)巴西每年生產(chǎn)的80萬(wàn)輛汽車(chē)中,四分之三以上使用乙醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī),巴西也成為第一個(gè)完成乙醇工業(yè)化的國(guó)家。
然而,好景不長(zhǎng)。1986年開(kāi)始,隨著國(guó)際油價(jià)穩(wěn)定和糖價(jià)暴漲及政府更迭等因素的影響下,巴西燃料乙醇的發(fā)展遭受了重大打擊。巴西的甘蔗加工廠拋棄提煉乙醇轉(zhuǎn)為直接生產(chǎn)蔗糖,導(dǎo)致乙醇產(chǎn)量急劇萎縮。加油站的乙醇供應(yīng)也隨之?dāng)鄼n,燒乙醇的汽車(chē)變成了一堆廢鐵,其銷(xiāo)售量占全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量的比重也一下子跌到不足1%。
但是,巴西科學(xué)家們未雨綢繆,在那對(duì)燃料乙醇無(wú)人問(wèn)津的年代還是一如既往地致力于提高燃料乙醇生產(chǎn)效率的研究。進(jìn)入21世紀(jì)后,巴西乙醇的生產(chǎn)效率翻了3番,生產(chǎn)成本也從每升0.6美元降至0.2美元左右,加之同期國(guó)際油價(jià)持續(xù)走高,乙醇燃料在巴西的再度推廣在經(jīng)濟(jì)上變得可行。
經(jīng)過(guò)40多年的不斷改進(jìn),巴西乙醇車(chē)的整體生產(chǎn)技術(shù)目前已相當(dāng)成熟。巴西產(chǎn)的雙燃料車(chē)在功率、動(dòng)力和提速性能、行駛速度及裝載量等方面均可達(dá)到同類(lèi)型傳統(tǒng)汽油車(chē)的水平。目前,巴西有100多家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)乙醇的工廠,國(guó)內(nèi)加油站提供100%燃料乙醇,是世界上唯一在全國(guó)范圍內(nèi)不供應(yīng)純汽油的國(guó)家。
多管齊下推動(dòng)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化
在大力發(fā)展國(guó)內(nèi)乙醇產(chǎn)業(yè)的同時(shí),巴西近年來(lái)還積極推動(dòng)乙醇產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化。
一是大力開(kāi)展全球范圍內(nèi)的招商引資,以解決國(guó)內(nèi)資金短缺的難題。不少?lài)?guó)外企業(yè)也看好巴西乙醇的市場(chǎng)潛力,通過(guò)收購(gòu)股份、合作經(jīng)營(yíng)、新設(shè)廠房等方式不斷增加對(duì)巴西的投資。
法國(guó)是最早進(jìn)入到巴西乙醇產(chǎn)業(yè)的國(guó)家。法國(guó)食糖及乙醇生產(chǎn)企業(yè)太雷歐斯(TEREOS)集團(tuán)自2000年起就開(kāi)始對(duì)巴西進(jìn)行投資,目前已成為巴西國(guó)內(nèi)大型乙醇生產(chǎn)商之一。日本的三井、三菱等綜合商社也積極推進(jìn)與巴西國(guó)營(yíng)企業(yè)的大型合作項(xiàng)目。據(jù)估計(jì),巴西引進(jìn)的外商投資從2006年的22億美元,增至2012年的90億美元。外國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的乙醇所占比重也由2007年的6%增至2012年的26%。
二是不斷擴(kuò)大乙醇出口。目前,巴西乙醇的出口規(guī)模僅為總生產(chǎn)量的20%。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日益飽和,擴(kuò)大出口成為巴西進(jìn)一步發(fā)展乙醇計(jì)劃的重要一環(huán)。為主導(dǎo)乙醇國(guó)際市場(chǎng)、擴(kuò)大巴西在能源領(lǐng)域的影響力,巴西與美國(guó)合作設(shè)立了美洲乙醇委員會(huì),通過(guò)美洲開(kāi)發(fā)銀行、美洲機(jī)構(gòu)等獎(jiǎng)勵(lì)在中美及加勒比海地區(qū)使用乙醇。巴西與日本國(guó)際合作銀行達(dá)成協(xié)議,計(jì)劃引資13億美元,用于乙醇生產(chǎn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)及工廠的設(shè)立。與此同時(shí),巴西政府對(duì)乙醇產(chǎn)業(yè)建立了認(rèn)證制度,通過(guò)設(shè)定嚴(yán)格的生物燃料標(biāo)準(zhǔn)以確保燃料乙醇和生物柴油在市場(chǎng)上的規(guī)范化使用。
根據(jù)巴西農(nóng)業(yè)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),巴西全國(guó)有8.5億公頃土地,其中4.44億公頃可用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn),而目前甘蔗和大豆的種植面積只占可耕地的5%,巴西生物燃料的發(fā)展空間巨大。